Болезни.Ремонт

для самоубеждения

Ситуация: катался по городу, поставил машину, через час пришел: при повороте ключа в замке зажигания контрольные лампы не горят. Стартер крутит, двигун запускается и сразу глохнет (при возвращении ключа в 3е положение).
Предохранители целые, печка при повороте ключа - включается...
Вечером буду "мучить" контактную группу. Что можно параллельно проверить?!?

Сообщение от Мигель

Ситуация: катался по городу, поставил машину, через час пришел: при повороте ключа в замке зажигания контрольные лампы не горят. Стартер крутит, двигун запускается и сразу глохнет (при возвращении ключа в 3е положение).
Предохранители целые, печка при повороте ключа - включается...
Вечером буду "мучить" контактную группу. Что можно параллельно проверить?!?

Позырь монтажный блок с предохранителями, может вывалился предохранитель бензонасоса? Да и остальные посмотри.

Сообщение от Акакий

Позырь монтажный блок с предохранителями, может вывалился предохранитель бензонасоса? Да и остальные посмотри.

предохранители врят ли, но проверить стоит. скоре всего именно группа замка зажигания.

Сообщение от santon

В саратове вообще где нибудь сматывают электрический счетчик на нью? пол саратова объехал руками разводят

могу предложить приборку в сборе с пробегом 15тык. будет тебе про запас на случай продажи)))

Про контактную группу (может кому пригодится):
после снятия КГ и зачистки всех контактов - результата не последовало.
"прозвонил" провода колодки - напряжение есть (уже лучше, хоть проводка цела)
посмотрел ту часть КГ, где сами контакты (металлические пластины, которые переходят в "папу") - оказалось одна пластина под воздействием нагрева "просела" в пластиковой основе и, как следствие, не соприкасается с бегунком...
зажигалкой нагревал "папу" и пинцетом вдавливал обратно в пластиковый корпус. 30 мин. и я снова управляю Ксюхой))))

П.С. Когда разбираете КГ будте внимательны, на той части где бегунок имеются две мелкие пружинки, которые так и норовят выскочить (10 минут по салону их искал)

Сообщение от vbiin

с сигналом, скорее всего обрыв провода в изоляции(это болезнь), см в 20 от сигналов. разрезаешь оплетку и ищешь обрыв. его скорее всего видно будет, он как правило зеленеет.(окисляется)

Как в воду глядел! Обрыв провода в 20-30 см от сигналов))) С "дворниками" оказалось ещё проще) В колодке окислились контакты)

[/quot

Сообщение от Mike1982

Как в воду глядел! Обрыв провода в 20-30 см от сигналов))) С "дворниками" оказалось ещё проще) В колодке окислились контакты)

e]я не глядел, это болезнь на наших машинках.

Недавно обнаружил такую фиговину: при трогании на первой скорости, особенно если в горку или с повернутыми в бок колесами, в какой-то момент отпускания сцепления и прибавления газа раздается металлический достаточно громкий звук "бум-бум-бум".

Происходит это не всегда и только при определенном "суммарном" положении педали сцепления и газа.
если чуть больше газа дать или чуть быстрее сцепление отпустить, то звука не будет.

Что это может быть?

газу надо больше давать.