Болезни.Ремонт

Сообщение от galkinand

Потом отсоединил шланг обратки (который после регулятора давления), бензин тоже бежит.

Только обратил внимание, что после регулятора идет бензин, значит давление есть. Кстати, если снимешь шланг с подачи и нет брызг, то может не срабатывать регулятор давления и весь бенз идет в обратку...Еще вопрос: Свечи сырые или сухие?( после того как покрутишь стартером)

Мож бенза нет?

Сообщение от serso

После отработки насоса сними шланг с топливной рамки (подачу) оттуда должно со страшной силой выбить топливо (давление 2,5 кг). Если такого нет, либо воздух, либо забит фильтр тонкой очистки, либо зажаты шланги подачи (особенно смотри конец, который одевается на насос под сиденьем). Несколько включений насоса прогоняют весь воздух...Если насос после включения зажигания не срабатывает - крутани недолго стартером и насос снова будет запущен

Снял шланг, после включения зажигания, так оттуда струйка бензина стрельнула под сильным давлением. Сегодня-завтра буду пробовать с толкача заводить, или на станцию покачу

Сообщение от galkinand

Снял шланг, после включения зажигания, так оттуда струйка бензина стрельнула под сильным давлением. Сегодня-завтра буду пробовать с толкача заводить, или на станцию покачу

С насосом - порядок! Осталось только проверить свечи и заводи!

Сообщение от serso

С насосом - порядок! Осталось только проверить свечи и заводи!

Спасибо, хорошо, попробую. По результатам обязательно отпишусь

Беда!!! Отломал кончик замка (который крутит контактную группу), а как снять и добраться со стороны ключа не могу сообразить! Можно не снимая всего замка это сделать? Такой геморой, там болты самосрывные и неудобные до жути!!! Сейчас езжу так: включаю зажигание ключом (чтобы руль не защелкнулся) и завожу контактной группой (ее я снял). Чувствую что не дело это, а что делать!!!

Сообщение от serso

Беда!!! Отломал кончик замка (который крутит контактную группу), а как снять и добраться со стороны ключа не могу сообразить! Можно не снимая всего замка это сделать? Такой геморой, там болты самосрывные и неудобные до жути!!! Сейчас езжу так: включаю зажигание ключом (чтобы руль не защелкнулся) и завожу контактной группой (ее я снял). Чувствую что не дело это, а что делать!!!

да дело серьезное((( КГ меняется легко,а вот со стороны ключа мне кажется ничего не сменить,только если весь замок снимать.а как сломать умудрился?

Сообщение от Мачо

да дело серьезное((( КГ меняется легко,а вот со стороны ключа мне кажется ничего не сменить,только если весь замок снимать.а как сломать умудрился?

Весь замок? Счастье подвалило! Он крепится самосрывными болтами, утопленными в тело крепления. Высверлить нереально - мешает панель.
Сломал просто при запуске. Включил зажигание а на стартер уже не хватило!!!

А что в мануале на этот счет пишут?

Подскажите может кто знает, как поступает бензин в стакан из под бензонасоса?
Я его осушил, там лед был и грязь, а бенз не текет в него.