71сказали спасибоколлеги, кто знает? на прогретом двигателе увеличиваются обороты холостого хода с 800 до 1200-1500. иногда плавают в этих пределах, иногда уходят на 800 после перегазовки, иногда ничё не помогает
Поиск
коллеги, кто знает? на прогретом двигателе увеличиваются обороты холостого хода с 800 до 1200-1500. иногда плавают в этих пределах, иногда уходят на 800 после перегазовки, иногда ничё не помогает
Серж026, на приоре точно никаких зазоров быть не должно, разве что умельцы постарались и подкрутили винтиком. Ну или грязь не даёт закрываться, что врятли
Сатдам,я думаю диагностика через Serso или Vbiin-а,решила все возникшие вопросыСообщение от Satdam
Удачи.
Возможен и такой вариант, только тот кто накрутил полный идиот!! Он одновременно сбил ДПДЗ, время впрыска, РХХ, ну и вобщем все остальное... Он забыл, что это не карбюратор, хотя и на карбюраторе неправильно открытая заслонка будет расстраивать всю езду (хотя там зазор должен быть,т.к. у карба через заслонку засасывает и бензин, в отличие от нжектора)...
1. Проверь тросик дроссельной заслонки (ослабь чтобы не был натянут)
2. Проверь 0% открытия ДПДЗ на холостом ходу (диагностика)
3. Проверь работу РХХ (диагностика)
4. Проверь давление бензонасоса (диагностика)
5. Проверь на газоанализаторе как сгорает топливо на горячем авто (СО, СН, и пр.)
А кто кроме Вовки, может поменять комплект сцепления?
Спасибо. очень жаль...
любой сервис.не уж то так срочно нужно ???
да нет, не срочно, просто на машину как всегда много чего завязано, к вовкиному времени нормально, но хочется то побыстрее )
Любой сервис не хочется естесвенно.
ну тогда жди.у вовы все по графику
Ваши права
