Болезни.Ремонт

Сообщение от Book-b

Диагностика последний раз показывала, что это датчик положения дроссельной заслонки парит мозги и датчик скорости на коробке который, а вообще надо бы посмотреть глазами, так причин куча может быть, мог и нестандарт какой вылезти, типа грязи в форсунках или проводах высоковольтных. Да че обсуждать, пробовать надо. Начни с диагностики, а там понятней будет. Кстати, тут же было уже такое у кого-то, посмотри по форуму, найдешь точно.

про датчик скорости поподробнее пжалуста где находится? На коробке разве не датчик задней передачи?

Сообщение от detonator

про датчик скорости поподробнее пжалуста где находится? На коробке разве не датчик задней передачи?

еще на коробке находится и датчик скорости. у тебя панель и спидометр электронные, а в 100 кузове спидометр педальный(тросиковый). вот как раз в месте подключения тросика к УПП и находится дпатчик скорости.

Сообщение от galkinand

Друзья, подскажите пожалуйста! Последнее время на прогретой машине холостые обороты странно себя ведут. То может постоянно 1300-1400 держаться, то обороты медленно падают и когда доходят до 600 сама подгазовывает и опять медленно падают, а иногда нормально на 850 держится. В чем может быть проблема?

приезжай, посмотрим , что у тебя не так.

Сегодня у меня был шок. Открываю капот а там все в масле, как будто мне литр масла плеснули на движок, и крышка капота тоже вся в масле. Потом заметил что щуп не сидит в своем месте, а как бы выдернут сантиметра на 3-4 из своей трубки. Предположил что с этой трубки и хлестало. Возможно ли такое. И может ли щуп сам вылететь при работе двигла. Еще есть подозрение что сам забыл установить правильно щуп, т.к. подливал масло накануне. Короче незнаю что думать, подскажите в чеим причина. Уровень масла почти в норме.

Через щуп запросто закидает! На ксюхе не видел, а вот на газелях и уазиках видал, без щупа всё в масле

Сообщение от Вадим Саныч

Через щуп запросто закидает! На ксюхе не видел, а вот на газелях и уазиках видал, без щупа всё в масле

Это было бы самой малой бедой, все надеюсь что сам забыл плотно посадить его.

Сообщение от Игарян

Сегодня у меня был шок. Открываю капот а там все в масле, как будто мне литр масла плеснули на движок, и крышка капота тоже вся в масле. Потом заметил что щуп не сидит в своем месте, а как бы выдернут сантиметра на 3-4 из своей трубки. Предположил что с этой трубки и хлестало. Возможно ли такое. И может ли щуп сам вылететь при работе двигла. Еще есть подозрение что сам забыл установить правильно щуп, т.к. подливал масло накануне. Короче незнаю что думать, подскажите в чеим причина. Уровень масла почти в норме.

Проверь (почисть) патрубок сапуна. Так бывает, когда перемерзает конденсат в сапуне... Может и выдавить щуп...

Сообщение от galkinand

Друзья, подскажите пожалуйста! Последнее время на прогретой машине холостые обороты странно себя ведут. То может постоянно 1300-1400 держаться, то обороты медленно падают и когда доходят до 600 сама подгазовывает и опять медленно падают, а иногда нормально на 850 держится. В чем может быть проблема?

1. Датчик дроссельной заслонки
2. Регулятор ХХ
3. ДАД
4. Давление топлива (насос, сетка, фильтр, регулятор давления)
5. Датчик скорости
Хватит??
Езжай на диагностику. Самое интересное, что нужно ловить именно этот момент. Пока его не будет - бестолково... Никаких сохраненных ошибок не будет...

Сообщение от galkinand

Друзья, подскажите пожалуйста! Последнее время на прогретой машине холостые обороты странно себя ведут. То может постоянно 1300-1400 держаться, то обороты медленно падают и когда доходят до 600 сама подгазовывает и опять медленно падают, а иногда нормально на 850 держится. В чем может быть проблема?

Были примерно такие же симптомы,когда мороз был -25-27,при холодном пуске ремень ГРМ перескочил на один зуб.

Сообщение от ддт

Были примерно такие же симптомы,когда мороз был -25-27,при холодном пуске ремень ГРМ перескочил на один зуб.

именно это проще всего проверить. и я так думаю, что у человека именно из-за этого гуляют обороты.