Всем, привет. Проблемка, как у большинства вроде. При -15 не заводится, акб был дохлый не крутил совсем. Сегодня купил новый, свечи новые, искра есть,но.... не завелась -20 выкрутил свечи все мокрые (сильно), решил продуть, а от туда бензин аж брызжет, Это нормально? И еще обратил внимание насос не выключается как будто (гудит дальше), реле снял посмотрел визуально все в норме... Посоветуйте, что глянуть?
у меня так же в морозы тоже не выключается....но щас заводится а до этого не заводилась,решил проблему повернув зажигание и заводится в -30 нормально, -35 уже не может,думаю причина в масле,летнее залито...Сообщение от Муратис
Зажигание на пораньше я так понял?
А не пробовали в мороз снимать провод с датчика что на воздушном фильтре? ЭБУ будет думать что лето.
Попробую завтра
"<ЭБУ будет думать какой балбес порвал проводку, а какой ему это посоветовал.
Похоже двиг. у вас залит. Короче цепляете на буксир, предварительно поставив купленные вами новые свечи. Включаете зажигание, нажимаете педаль газа в пол (это обязательное условие для достижения положительного результата) и тащите авто. на 2 или 3 передаче, до тех пор пока в цилиндрах не начнутся вспышки. После этого отпускаете педаль газа. Но масло вам лучше поменять, я думаю у вас там полтора уровня.
Если выжать газ до пола вспышек не должно быть это режим продувки. способ используется когда залил свечи и их надо посушить, а влом выкручивать.
Эбу уходит в режим ошибки и начинает игнорить половину датчиков...
Если двиг. залит в нем и так достаточно топлива по мере продувки должны появиться отдельные вспышки в цилиндрах.
Всё правильно пишите, но ни как ЭБУ не будет думать что наступило лето.
Спасибо за ответы, сегодня -10 завелась с пол пинка не могу понять чего не хватает, рубеж от -15 до -18. Посоветуйте в какую сторону капать, методом замены перебирать все, финансово проблематично.
Ваши права
