- 20 не заводиться. Подскажите что может быть

Сообщение от Vasiljev

если не перебарщивать, ничего не должно быть. Но когда производитель допускает омическое до 1500, а по факту оно 800, это наводит на мысли....Хочется наиболее простой путь решения и главное надёжный...

можно намотать проводом сечение 1 мм ЭДС будет суппер, а сопротивление 1 пара ОМ. Тут всё дело в количестве витков. Обычный закон ома тат не действует.
Тут дело не в сопротивлении, а в том что при низкой скорости очень низкий ЭДС. Я думаю просто наш коммутатор + наша катушка не совсем хорошо вместе работают. И проблему рассматривать только со стороны катушки нельзя.

Есть ещё одна идея, но для этого придётся немного изменить трамблёр, что не вписывается в концепцию отката к стоку при поломке.

Я бы посмотрел что там на ГАЗах с этой катушкой индуктивности, сравнил параметры, для начала . Нет смысла изобретать велосипед. А кстати где то попадалась мне инфа: на оптопаре на матизке сделано.

Сообщение от r898ny

А кстати где то попадалась мне инфа: на оптопаре на матизке сделано.

Посмотрел, прикольно сделано, только там оптопара на коммутаторе прямо установлена.

ЗЫ: всё больше склоняюсь к замене катушки. На оптику или ДХ

интересно, какая максимально возможная температура внутри трамблёра.