64сказали спасибо
Этот тросик регулирует только тепло/холод, все остальные приводы вакуумные.Сообщение от игорьЗ
Он вечный, как он может подойти? скорее всего блок печки снимали и неправильно тросик провели, вот его и закусывало.
Майфун не надо снимать. Снимаешь облицовку с консоли, освобождаешь блок от защелок и вытягиваешь его на себя, можно применить небольшое усилие - ничего не оторвешь, потом можно будет все отсоединить и вытянуть его вместе с тросом
спасибо, попробую, а я-то боялся оторвать провода ... после тазов тут в ксюхе все на пластике, хрупкое, а привычка кувалдометром махать осталась((. Этот трос регулирует только тепло/холод? а то при переключении его (вручную в ногах пассажира) воздух действительно холодный идет, но и шум - (видимо вентилятор) намного сильнее и подача идет сразу и в ноги и во все сопла холодным воздухом...
да я печку вообще не трогал (машине 4-й год), уже не первая зима, только сказалось? или получается я там мог что-нить нечаянно отключить (плохой контакт)? а как же обратно ставить блок если руками до колодок не добраться, чтоб соединить? блин влез в работу тонкой техники, не работало только перенаправление воздуха, а теперь на что попадаю? или при осмотре блока будет видно?
Там электрического только управление вентилятором печки, остальное - пневматика и механика. Не было бы где-то контакта - не работал бы ветродуй.
так что посоветуете делать? на что обратить внимание и чем лучше запастись заранее (ну кроме терпения)
Сам тросик вечный, но у меня раз соскочил/проскочил как то в барабане БУ..... у некоторых сама крутилка проскальзывала.
игорьЗ, смотреть шланги в БУ печки если на движке шланг на месте имеет место бытьНа целостность и ессно прокладочку посмотреть на предмет прилегания, защёлки.
Короче, вскроешь пациента и поймёшь.
понял, попробую как время выкрою
Проскакивает он как раз когда ограничитель ломается.
Как ни странно но ничего не было сломано, собрал и всё. Более не беспокоило, мистика
Добрый вечер Нексиводы. забрел к вам с соседнего форума владельцев Дэу Эсперо. Дело в том и я вот уже второю зиму пытаюсь загнать тепло в салон своей Эськи. Прочитав на обоих форумах все на эту тему и проделав все операции с промывкой бачка,заменой термоса,и прочее и прочее так тепла и не добился. Полазив по мотору своего авто я обнаружил такую штуку- печка у меня запитана с флейты и обратка также на флейте. Сам я Мазист со стажем и на мой взгляд такая схема подключения несколько странная,не могут вход и выход расположены на одном патрубке.Теперь собственно вопрос,или скорее просьба- у нас на форуме не так много владельцев Дэу с 16-ти клапанным 1,5 литровым мотором,а у меня именно такой. Так вот не мог ли кто из владельцев Дэу Нексии с таким мотором глянуть откуда у них питается печка? Мож здесь собака зарыта в моем случае.
Mazist-Esp Посмотри здесь:http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie...condition.html , http://avtodvc.ru/shevrole_lanos_sis...ya_a15sms.html .
Ваши права
