Печка не греет. Подскажите, может кто сталкивался...

Считаю нужным сказать спасибо ALEKSEY 61171. И даже не столько за саму идею с перестановкой патрубков радиатора печки, сколько за последовательность с которой он её отстаивал эти годы. За этим и зарегистрировался, хотя читаю ваш форум давно. Сегодня переставил патрубки. Резко стало тепло на всех режимах работы обогревателя. Теплый воздух начинает дуть еще когда стрелка указателя температуры не дошла до нижнего края шкалы. До этого было проделано следующее (прошлой осенью): проклеены заслонки, промыт радиатор отопителя, заделаны отверстия под шланги охлодителя (машина без кондея), установлена доп помпа от газели (эффект не оправдал ожиданий), заменен дважды термостат, утеплен радиатор двигателя. Все эти меры дали эффект, но в машине все равно было ХОЛОДНО! Особенно на зимней трассе. Эту зиму будем ездить и вспоминать добрым словом того, кто подсказал решение проблемы. СПАСИБО ALEKSEY 61171! (Nexia 100, 2007 г.в. 16 клап. 1,5л.)

Так фотки этих самых патрубков выложит кто-нибудь. Покажите на фото где именно менять патрубки местами. Тоже интересно попробовать.

Мне очень помогло следующее-термостат Вернет 92 градуса,проклейка(уплотнение)заслонки и корпуса печки в целом.В машине очень даже ничего(никакие патрубки я не менял).Попробуйте разобрать корпус печки и сами увидите,что все дело в негерметичности этого чудо ящика-там существенный СИФОН холодного воздуха при неплотном закрытии заслонки.Удачи!!!Кстати все эти процедуры были проделаны в прошлом году-зимой проверенно-все гуд.

медь,ставь,буит ташкеэнт

Просидел вчера весь вечер и перечитал все страницы. Хочу сразу предупредить тех, кто пытается навязать мнение, что ALEKSEY 61171 создает аккаунты и с них пишет отзывы - я не клон. Владелец нексии с 2008 года, почти все (если бы был подъемник, тогда вообще все) делаю сам (есть горький опыт по работникам СТО). Да, печьку также закакал герметиком. Снял, выдул нафиг оттуда все, промыл и промывками и водой и снова промывками, поставил обратно. Как не пытался - тот объем ОЖ который должен войти - не заливался. Печка еле грела. Ивверх мордой ставил и вниз и раскручивал движок (вот при раскрутке немного теплее становилось, но не ехать же 120 км/ч на 4 передаче, чтобы согряться хоть чуть-чуть!!
Сего утра просто переставил шланги, долил вытекший антифриз ,завел, мотор начал прогреваться, но с печки холод. Дал газу... офигеть, с печки пошло тепло, но не так как мне хотелось. я врасширительный бачок, а там пусто ,пришлось докуплять и в систему влезло столько ОЖ сколько положено по техпаспорту и печка начинает греть теперь едва стрелка термостата начала подыматься. Вот такая вот практика получилась сегодня)))
Я торгаш ну и сисадмином долгое время проработал, поэтому причины не знаю и техническими терминами как многие разбрасывались пояснить не могу - но факт на лиццо
Я просто логически подумал , если узбекам все агрегаты приходят готовые - то не факт что конструкция печек разных партий авто отличается - а им показали как шланги лепить - так они и лепят)))

Недавно поменял печку выкинул аллюминевую однорядную и поставил техрядную медную но не так тепло может в серьез шланги местами поменять?

- - - Добавлено - - -

Поможет нет если шланги поменять?

этой теме больше чем моей машине лет. ну не верю я в то, что изменение направления потока ОЖ через печку может хоть как-то повлиять на ее производительность, а уж тем более

Сообщение от Provod_

я врасширительный бачок, а там пусто ,пришлось докуплять и в систему влезло столько ОЖ сколько положено по техпаспорту

Arsk, так же сменил печь с потекшего люминя на медь или что-то типа того, все проклеил, греет из рук вон. блин, будет время/силы/желание, на выходных обязательно поменяю местами эти шланги, я тут не первый год сижу, какой будет эффект - обозначу.

Сообщение от akont

этой теме больше чем моей машине лет. ну не верю я в то, что изменение направления потока ОЖ через печку может хоть как-то повлиять на ее производительность

А кто заставляет верить, я просто переставил шланги и доволен

Парни, была та же проблема, менял печку, помпу, радиатор, нифига. А секрет в том что в печке воздух. И жидкость вся не входит. Меняя шланги местами, мы выгоняем оттуда воздух. В принципе можно немного поездить так, а потом поставить наместо. Имейте ввиду, что при замене шлангов, их трет "вертолет" КПП. Закрепляйте лучше или стяжками, или обмотайте шланги. Удачи

Я, по совету, тоже поменял местами шланги. Весной этого года. Печка стала греть как "настоящая". Но сейчас что-то опять слабовато стала греть. Тут написали, что можно попробовать поменять обратно местами(Alex3d
Парни, была та же проблема, менял печку, помпу, радиатор, нифига. А секрет в том что в печке воздух. И жидкость вся не входит. Меняя шланги местами, мы выгоняем оттуда воздух). Так и сделаю. А вдруг поможет? В любом случае отпишусь.