Кондиционер !

Сообщение от AKWoland

Я не могу понять, вентиляторы молотят при включенном кондее? Ну так это нормально.

Как я понял:
При ВЫключенном кондее самопроизвольно и хаотично срабатывают оба вентилятора на максимальных оборотах.
Удаление предохранителя кондея это эффект устраняет.
(я ответа не знаю - схем нет)

Если при постукивании по блоку климата срабатывает муфта компрессора, то тут и надо искать причину. Сам блок, либо проводку к нему.

- - - Добавлено - - -

Подскажите пожалуйста где находиться разъем X3A на n100 a15mf,через него идут провода от мозгов на трехконтактный датчик.

Где то в районе правого крыла, воздушного фильтра двигателя. Если на машине с завода не было кондера, то и разъема нет.

Сообщение от AVM63

При ВЫключенном кондее самопроизвольно и хаотично срабатывают оба вентилятора на максимальных оборотах.
Удаление предохранителя кондея это эффект устраняет.

Именно так. А удаление преда компрессора решает проблему по нелепой случайности, на сколько я понял. Реле 2й скорости вентилятора имеет 4 ноги. Когда на 85 и 86 подаётся напряжение, 30 и 87 замыкаются и на вентилятор подаётся +. Так вот, на 85 ногу подан постоянный + с предохранителя компрессора, а с ЭБУ приходит - на 86 ногу. Т.е., когда преда нет, тупо не работает реле, т.к. схема не полная.

Сообщение от виталька

Если при постукивании по блоку климата срабатывает муфта компрессора, то тут и надо искать причину. Сам блок, либо проводку к нему.

Сам блок в субботу с дуру купил новый - не помогло. Пробовал с отключённым блоком - глюк с вентилятором возникает.

Сообщение от 01eg

а с ЭБУ приходит - на 86 ногу

Мне кажется, нужно отсюда копать начинать.

01eg, схему постом выше скинул.
Ищи пошагово. Без предохранителя не вариант ездить.
Попробуй заменить реле муфты компрессора.
Двигатель обороты добавляет при включении компрессора?

Сообщение от виталька

01eg, схему постом выше скинул.
Ищи пошагово. Без предохранителя не вариант ездить.
Попробуй заменить реле муфты компрессора.
Двигатель обороты добавляет при включении компрессора?

Без преда и не езжу с тех пор как понял его роль.
Несколько дней назад открутил массу в районе левой фары, почистил всё, затянул. Глюк, как мне кажется, стал появляться совсем редко, но, вчера утром после включения зажигания ещё до заведения двигателя опять вентиляторы завыли. Тюкнул по блоку управления печкой - замолчали и больше уже не заводились попусту.
При включении кондёра двигатель чуть повышает обороты, конечно. Реле муфты поменять попробую. Их же, вроде, несколько там одинаковых.

С обратной стороны монтажного блока. В инете есть картинки какое реле что включает. Все таки я бы поискал причину возле блока климата.
Про включение кондера, я имел ввиду ту проблему, которую мы обсуждаем. Именно при самопроизвольном включении, а не по команде, двигатель повышает обороты?

- - - Добавлено - - -

Вентиляторы на полную включаются?
А если постучать по монтажному блоку? Пробовал?

Сообщение от виталька

С обратной стороны монтажного блока. В инете есть картинки какое реле что включает. Все таки я бы поискал причину возле блока климата.
Про включение кондера, я имел ввиду ту проблему, которую мы обсуждаем. Именно при самопроизвольном включении, а не по команде, двигатель повышает обороты?

- - - Добавлено - - -

Вентиляторы на полную включаются?
А если постучать по монтажному блоку? Пробовал?

В общем, непонятно почему, но, с утра субботы глюков не было. Стучал по всему до чего только дотянулся, в том числе и по монтажному блоку и по релюшкам отдельно, и по парпризу в разных местах. Указанное тобою реле поменял.

При самопроизвольном включении, т.е. при глюке, обороты не повышались, т.к., я так пронимаю, компрессор не включался, а включались только пропеллеры. Вторая скорость вентилятора включается, по Ростову в пробках недавно катался.