Кондиционер !

Нет. Фишка - пластиковый контактный разъём, одевающийся непосредственно на выключатель, который в свою очередь вкручен в магистраль кондиционера. Под капотом слева. Ближе к салону.

Сообщение от Banoff

И то, что тут писАли по поводу... десять лет и никаких проблем и пр., это просто выигрыш в лотерею.

Можно играть не в лотерею, а в шахматы. Аккуратно отвернуть болты, залить под них антикор, завернуть обратно и снаружи ещё залить. Нет доступа электролита - нет электролитической коррозии, радиатор служит пока не пробъёшь.

А как быть с проблемой, что болты просто разбалтываются и пробивают радиатор? Антикор не спасёт.

Сообщение от dzedun

Не хочу создавать новую тему, поэтому пишу в этой.

Такая случилась вещь: включил кондиционер, а он не холодит. Вообще не холодит. При этом обычно при включении раньше слегка увеличивался шум, т.е., видимо, к шуму движка добавлялся шум компрессора. А теперь никакого изменения шума не слышно, т.е. компрессор вроде как не работает. Предохранитель цел, лампочка на кнопке горит.

Вчём м.б. дело? Куда смотреть? Компрессор? При утечке фреона компрессор ведь должен работать?

- Проверь, есть ли фреон в системе, нажав на его ниппель. Без фреона компрессор не запустится.
Проверь, надет ли электрический разъем питания на компрессор, он не фиксируется и часто просто слетает.
Проверь, приходит ли на этот разъем +12В при включении.

Ну и проверь, есть ли ремень кондиционера, может он за зиму порвался и слетел.

Сообщение от Banoff

А как быть с проблемой, что болты просто разбалтываются и пробивают радиатор? Антикор не спасёт.

Понятия не имею, как нормально завёрнутый болт может "разбалтываться". Тем более если он в антикоре - его ключом-то устанешь крутить.

Сообщение от Dr. Art

- Проверь, есть ли фреон в системе, нажав на его ниппель. Без фреона компрессор не запустится.
Проверь, надет ли электрический разъем питания на компрессор, он не фиксируется и часто просто слетает.
Проверь, приходит ли на этот разъем +12В при включении.

У меня было так, что не пшикало, но включалось. Не холодило. Заправили как положено (откачали дрянь, проверили на вакуум, запустили масло, закачали новый фреон) - всё заработало. Но вообще если не включается, а провода все целы - скорее всего проблема с герметичностью системы. Надо на правильный сервис, где не просто вольют чего-то куда-то, а по полной программе сделают. Самому, без оборудования - малореально.

Сообщение от Dr. Art

Ну и проверь, есть ли ремень кондиционера, может он за зиму порвался и слетел.

Щелчок реле и подъём оборотов всё равно будет.

Сообщение от k-113

Щелчок реле и подъём оборотов всё равно будет.

Щелчок будет, потому, как выключатель компрессора на кнопку в салоне замкнут. А вот подъём оборотов - дудки! С чего бы это им подниматься, если ремень порван? Компрессор получается изолирован от системы. Он просто стоит. А подъём оборотов происходит из-за повышения нагрузки при запуске компрессора..

Проверил. Пшик из клапана есть. Стало быть, в системе фреон имеется. Теперь при случае надо будет залезть под машину и проверить питание компрессора. С ремнём, видимо, всё в порядке, т.к. ни щелчка, ни подъёма оборотов нет.

Сообщение от dzedun

Проверил. Пшик из клапана есть. Стало быть, в системе фреон имеется. Теперь при случае надо будет залезть под машину и проверить питание компрессора. С ремнём, видимо, всё в порядке, т.к. ни щелчка, ни подъёма оборотов нет.

- И ремень и разъем видны сверху изпод капота, только фонарем посветить нужно. Пшик сильный был, с выбросом масла на руки, или только газ сипло вышел?