Проблемки непонятные

Сообщение от ТохаК

В магазине Бином Авто, сказали отличные свечи японские(фирму не назвал продавец) - 780р за штуку.Сказал хватит на 120 000 км их. Но пока дорого для меня.

Я ставил на свою свечи Denso W20TT (не реклама). Предыдущего комплекта хватило ровно на 2 года, это около 40 тыс. км. пробега, пока не выгорел наполовину центральный электрод. И то,заменил в целях профилактики, так как на них двигатель работал без проблем.
Для сравнения новая и старая свеча зажигания

Менял свечи, хотя нареканий к ним небыло... После замены заметил, экономию топлива... На следующий месяц думаю опять поменять... Так же нареканий нет.

Сообщение от Alex@ndr

Менял свечи, хотя нареканий к ним небыло... После замены заметил, экономию топлива... На следующий месяц думаю опять поменять... Так же нареканий нет.

т.е экономия топлива при ежемесячной замене свечей?

Сообщение от Alex_c

т.е экономия топлива при ежемесячной замене свечей?

нет конечно... на фото есть дата... Свечи не носки, чтобы их каждый день менять...)))))

Значит зделал следующее:

1. Промытие Инжектора и форсунок.
2. Чистка дроссельной заслонки.
3. Измерили компрессию - все 4 поршня дали ровно 14. Думаю идеально все.

Вопросы:

Вопрос 1: Рывков не заметил, но бывают иногда, обычно из-за следующего - при переключении скорости, выжимая сцепления например на 2500 оборотах, обороты подскакивают до 3000, газ отпущен, потом медленно падает если не переключить скорость. Но моментами, при переключении скорости, стрелка тахометра прям резко падает, не успеваю так быстро переключить из-за чего появляется дрыганье. Почему так?

Вопрос 2: При первой прогазовке на холостом ходу, небольшой провал, при этом тахометр падает до 200 оборотов где то, и выравнивается. Позже очень редко появляется.

Вопрос 3: подключились к ЭБУ показало - ДПДЗ показывает что она открыта на 12.8%, хотя заводской показатель = 3-3.1%. Ищу специалиста кто может исправить, возможно из-за этого провал?

Или датчик кислорода? Или катализатор загажен? Как думаете.

если расход великоват то лямбда зонд проверить или попробовать заменить на выпуске

Настолько резко изменить обороты может только зажигание. Либо неисправность либо не может удержать ХХ, а может еще что угодно. Это уже удаленно не понять. Здесь смотреть надо - ищите специалиста, только в отзывами, вы правильно решили.

Сообщение от alex_www1

Настолько резко изменить обороты может только зажигание. Либо неисправность либо не может удержать ХХ, а может еще что угодно. Это уже удаленно не понять. Здесь смотреть надо - ищите специалиста, только в отзывами, вы правильно решили.

Зажигание новое оригинальное заменил. Буду искать.

Пока в поисках спеца, скажите:

1. Может ли ДПДЗ или Датчик холостого хода давать толчки при еле нажатой педали газа? Если педаль газа нажать на 40% или до упора все отлично просто зверь. Если чуть нажимать чтобы скорость сохранить, начинает икать. При нажатии сильнее симптомы исчезают. И самое странное при нажатии пидали на 50% машина просто адски разгоняется аж в сидение втягивает, если до упора не разгоняется так шустро. Мистика.

2. Завожу стартер, машина тут же мгновенно заводится и при этом обороты до 1.5-2000 поднимаются и варавниваются, на 8 клапанной нексии смотрел такого нет, при заводе машины у нее медленно до 1000 поднимается тахометр и все.

3. Стоит ли выбивать катализатор, или снести и поставить паука 4-2-1? Ибо 34 000 за катализатор слишком дорого.

4. Датчик кислорода лямбы еще читал, он если неисправен, тоже может такое быть?

5. Иногда при наборе скорости, слышится звук воя - как взлет самолета, такого не было. Это что такое?

В целом все стало идеально кроме этого. Спасибо за советы.

Сообщение от ТохаК

3. Стоит ли выбивать катализатор, или снести и поставить паука 4-2-1? Ибо 34 000 за катализатор слишком дорого.

Кто вам вообще сказал что его надо менять? Они неубиваемые. А так, если хочется - поставьте трубу вместо него.