Заметил, без кондера дольше грелась.
Когда в Ростове по пробкам с кондером покатался решил первую скорость восстановить.
Поиск
4сказали спасибо
Заметил, без кондера дольше грелась.
Когда в Ростове по пробкам с кондером покатался решил первую скорость восстановить.
Как определили,что мотор начал греться?Сообщение от glyuk.ru
- - - Добавлено - - -
Зачем в аварийном,если мотор и так достаточно норм. работает при штатном рабочем режиме. У меня по трассе летом температура в пределах 86-87 град. при равномерном движении.В городе не больше 97 град.
По маршруту на работу с помощью Elm 327
- - - Добавлено - - -
Я не об этом писал.
У меня не было радиатора кондера, а как поставил прогрев на ходу быстрей стал.
Он создает препятствие для обдува основного, вот и ставят 1-ю скорость на карлсона.
Речь об алгоритме включения вентилятора.
Какой он должен быть на авто с кондером и без?
Странно. У всех так?
Без кондера да.
вспомнил. летом, при езде с кондиционером (нормалоьная езда, по городу, без больших скоростей и пробок)
двигатель нагревался меньше, чем без кондиционера.
при включении кондиционера постоянно вращаются 2 вентилятора на малой скорости, идет постоянный обдув и температура не поднимается.
Алексей, включение малой скорости реализовано ведь было изначально?
А как с этим обстоит на нексиях как у меня(двиг. А15смс), но только с кондером?
Термостат новый,проверенный в кастрюльке ,вместе со старым, поставил новый, старый пропускал чутка.поставил картон с отверстием накрыл войлоком и поставил помпу ,езжу радуюсь . без помпы поток прохладный стёкла затягивает а с помпой горячий поток даже на скорости.температура 82-93 независимо от температуры на улице.
Ваши права
