Не закрывая радиатор в городе особой разницы конечно нет но вот на трассе даже при-20 гр темп падает приличноСообщение от JIELLIAU
Поиск
34сказали спасибо
Не закрывая радиатор в городе особой разницы конечно нет но вот на трассе даже при-20 гр темп падает прилично
как было я оценить не могу, я просто а....ел когда мороз стукнул -18, сейчас твёрдая четвёрка.Hapson Скажи мне-сколь в салоне у тебя сейчас после переделки?В пятибальной системе оцени-что было раньше и как щас стало,после дырозатычества.
PS первая зима с этой машиной.
прошлую зиму на копье ездил и не думал о печке, об утеплении чего либо... Еслиб знал что так будет сделал бы всё летом, ну теперь испытал всё на своей шкуре, почти всё сделал, летом доделаю
Дим,ну тут видиш че,может так "замечательно и беззакорючек",в переносном смысле.работал термостат на 87? Кто его знает. Может так хорошо работал,что может ниже режима на самом деле плавал. Я конечно же спорить не буду. Не втыкал сам,не пробовал.потому и не знаю. Лишь предположения высказываю.
Да,лишь бы пар изорта не шел!шучу.Нет. Чето я сомневаюсь что проклейка решит в полном боекомплекте проблему в нашем регионе.У нас щас,днем в данный момент минус 22.и я оцениваю работу печки на троечку с плюсом.Правда поставил бы жирную двойку за то что голова потеет а ноги мерзнут хоть обкакайси.Проклею на выходных,а там посмотрим,насколько ваше меню понравилось нашим прожорливым морозам.
ну что ноги мерзнут это тебе надо двойку ставить, я давал ссылку на отчёт на драйве, как я сделал обдув стекло-ноги и обезопасил пневмопривод от поломки его крепления.Да,лишь бы пар изорта не шел!
После всех найденных проблем и решений кто-то сказал здесь, что теперь мёрзнуть будет только ленивый, истинная правда.
Завтра возьму утром с собой термометр в машину.
PS лишь бы мороз не отпустил ;D
Йето-я помотрел щас данные за сей день, вашей метеостанции Изобильный, это 20км севернее вас http://rp5.ru/archive.php?wmo_id=34945&lang=ru Так это вы считаете морозами?У меня при минус 15 и без проклейки жара и ноги не мерзнут.Так у вас это утром тока було минус пятнадцать а днем -10.Да я даже бы и незаморачивался с моей печкой В минус 15 лично моя печка жарит дай бог и без проклеек.Значит у тебя там вообще слоники через щели ходили.Так что мой имхо-граждане-проблема нихрена не решена для морозных районов точно.
ну да... мороз...
слоники не ходили, а тараканы бы прошли, в -18 она у меня ни хрена не грела .
проблему решит тот кто по тёплому не спеша и со знанием дела переберёт корпус печки
Ну да.Я то если и переберу с умом,то может и даст результат плюс.но не настолько.чтобы решить полностью проблему.
И еще ребят нужно во внимание взять такой факт.Читаю, пишут ребята-заменил термос на 92 и стал Ташкент.Хочу предупредить,если поменял один и станет так у других.не обязательно.Почему этот один, вообще поменял термос-потому, как у него,возможно был дубак в салоне и это восе не означает,что новый термос сделал тепло только потому ,что он 92,нет.Это может означать,что замененый 87гр-й термос попросту не работал как положено.и если взять два идеально рабочих термостата 87 и 92гр,то больше чем уверен,разница будет, но не такая ,чтобы как пишут некоторые, настал ташкент.Это в заключении хочу сказать означает-что старый 87 гр. термос просто нихрена не работал!)
Этак, ребята вы до весны тепло в машине искать будете. Все кругами ходите. Дальше проклейки печки замены термоса и доппомпы не ушли. Когда хоть какие -то радикальные идеи воплотятся? ДАЕШЬ ИДЕЮ!
Ваши права
