Like Tree34сказали спасибо

Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

Страница 6 из 177 ПерваяПервая ... 456781656106 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 51 по 60 из 1774

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    uzgenka
    Старожил

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Цитата Сообщение от NEXMANN
    Обьясняю-ты живеш где?Самарканд.Верно?Если верно-то о чем вообще идет речь?




    уважаемый ты бы на это не смотрелбы где я живу,я тебе говорю как есть,замена термостата ни чего путного не дала,по этому и пишу

  2. #2
    NEXMANN
    Автор темы

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Цитата Сообщение от GENK@




    уважаемый ты бы на это не смотрелбы где я живу,я тебе говорю как есть,замена термостата ни чего путного не дала,по этому и пишу
    Ты видимо не внимательно читал,замена термоса,дает плюс,это раз.Два,я собираюсь менять в целом принцип системы охлаждения,убрав родной термос,с верхней постановкой,на нижний,по принципу наших ВАЗов.Я уже задолбался ездить на долгопрогревающимся двигателе и палить не лишний бензин изза этого.Знаю-есть умельцы,которые делают Ташкент в салоне,но все что делается,держится в секрете.Точно знаю,помп там нет,термос не меняет на 92й-какие то манипуляции и все!Понимаете меня?И еще,у нас лето длится 3месяца-июнь,июль и август-все.Все остальные месяцы года,уже с присутствием дней с отрицательными температурами,поэтому мне важен нормальный прогрев двигателя.Я сейчас при морозе минус 10,грею машину до первой отметки,минут 10-12,еду до работы почти 2км и только по приезду на работу,стрелка доходит до нижней точки.Это разве нормально?Термос напомню,87градусный,исправен.проверено.Печку держу на второй скорости.Если включу 3,4ю-то и до половины не доползет.не смотря на то,что я держу хорошие обороты двигателя.20-40-65-100.

  3. #3
    uzgenka
    Старожил

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Цитата Сообщение от NEXMANN
    Ты видимо не внимательно читал,замена термоса,дает плюс,это раз.Два,я собираюсь менять в целом принцип системы охлаждения,убрав родной термос,с верхней постановкой,на нижний,по принципу наших ВАЗов.Я уже задолбался ездить на долгопрогревающимся двигателе и палить не лишний бензин изза этого.Знаю-есть умельцы,которые делают Ташкент в салоне,но все что делается,держится в секрете.Точно знаю,помп там нет,термос не меняет на 92й-какие то манипуляции и все!Понимаете меня?




    да понял я уже давно о чём ты тут реч ведёшь,без обид,недавно лопнул термостат,залил новую ОЖ поменял термостат,всё в норме,я не жду Ташкента поле 2 минут запуска движка,перевожу регулятор печки ноги салон,при этом закрыв дефлекторы обдума салона,и у воля ташкент в салоне после 15 минут работы движка.что не так то?

  4. #4
    NEXMANN
    Автор темы

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Цитата Сообщение от GENK@




    да понял я уже давно о чём ты тут реч ведёшь,без обид,недавно лопнул термостат,залил новую ОЖ поменял термостат,всё в норме,я не жду Ташкента поле 2 минут запуска движка,перевожу регулятор печки ноги салон,при этом закрыв дефлекторы обдума салона,и у воля ташкент в салоне после 15 минут работы движка.что не так то?
    Елки,зеленые-у меня тоже при внешней температуре ноль или плюс 5-тоже ташкент через 15 минут.Вы тут бы за 15минут,в наших условиях,когда на улице минус 15-20,если бы показали ташкент-я бы был счастлив,но уверен-такого фокуса не выйдет.Машина греется активно при температуре до минус 5,это минимум,и проверено. Чуть на улице стало холоднее-все,такое ощущение,будто машина ноги протянула.греется очень медленно.

  5. #5
    uzgenka
    Старожил

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Цитата Сообщение от NEXMANN
    Елки,зеленые-у меня тоже при внешней температуре ноль или плюс 5-тоже ташкент через 15 минут.Вы тут бы за 15минут,в наших условиях,когда на улице минус 15-20,если бы показали ташкент-я бы был счастлив,но уверен-такого фокуса не выйдет.Машина греется активно при температуре до минус 5,это минимум,и проверено. Чуть на улице стало холоднее-все,такое ощущение,будто машина ноги протянула.греется очень медленно.



    не ну уважаемый,когда у нас в МСК тоже - 15/20 картон мне в помощь,я не пойму в чём трабл?

  6. #6
    NEXMANN
    Автор темы

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Цитата Сообщение от GENK@



    не ну уважаемый,когда у нас в МСК тоже - 15/20 картон мне в помощь,я не пойму в чём трабл?
    Ну вот видите?!!Сами без картонки не справляетесь...Значит мерзнете или вы или движок не догрет.

  7. #7
    uzgenka
    Старожил

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Цитата Сообщение от NEXMANN
    Ну вот видите?!!Сами без картонки не справляетесь...Значит мерзнете или вы или движок не догрет.




    ни чего утверждать не буду, печкой я доволен.

  8. #8
    NEXMANN
    Автор темы

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Цитата Сообщение от GENK@




    ни чего утверждать не буду, печкой я доволен.
    Ну и хорошо.Жил бы я ваших краях-я бы вообще не парился.8)

  9. #9
    NEXMANN
    Автор темы

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решения,обсуждения.

    Вот еще нарыл-обсуждение той самой статьи,по переделке системы охлаждения.Интересно довольно таки : www.gaz69.ru/ipb/topic/51437/ Главное,что получается:если сделать,как советует автор в этой ссылке,то термостат не откроется,пока смешиваемая охлаждающая жидкость из гбц и выхода печки,не примет нужную температуру для открытия термоса,тоесть искомых 87 градусов.Система значительней будет лучше прогреваться ,не будет охлажденная жидкость, прямиком заливаться с печки в двигатель,при этом повышая затраты топлива и времени для повышения температуры двигателя.Кстати интересная картина у меня получается:жидкость циркулируя через штуцер обогрева ДЗ,постоянно подогревая клапан самого термостата,все время наровит его открыть и он я заметил травит,так как патрубок идущий на радиатор,при прогреве авто,немного теплый-тоесть даже,когда термостат закрыт вроде бы,все равно есть текучка в основном радиаторе-тем самым продлевая время прогрева двигателя.Вообщем тут еще не все совсем понятно.

  10. #10
    nexxt86
    Участник

    Флуд про печку с проблемами!!!Советы,решен

    Делал по "за рулем"овской статье ещё в 2004 году, но на волге, и результат был, причем очень не хилый, в машине действительно становилось на столько тепло, на сколько позволял её кузов, остальное тупо выдувалось. В 2010 предложил эту схему здесь, в теме про печку, которую сейчас закрыли, но как то ни кто ничего не ответил по ней. Сегодня придет радиатор отопителя и антифриз, поменяю, если ташкента в ташкенской машине не будет, то переделаю по схеме. Только вот не знаю как эту схему нексия примет, волга закипала на этой схеме, уже при +3 на улице, по этому постоянно переделывали. Кстати, термостат на шеви-ниву идет на 85 градусов. http://www.luzar.ru/catalog/4/11

Похожие темы

  1. Флуд или треп про автомобили!
    от kisson в разделе Нексия и конкуренты
    Ответов: 391
    Последнее сообщение: 11.10.2019, 20:18
  2. и снова про печку
    от uztransporter в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 26.12.2012, 15:43
  3. И опять про печку
    от Дениск@ в разделе Кузов и салон
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 23.12.2009, 17:20
  4. про вентиляцию и печку ???
    от raf117 в разделе Ходовая, кузов, салон, рулевое и тормоза
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 01.06.2009, 11:30
  5. вопрос про печку
    от tonat в разделе Вопросы и ответы
    Ответов: 1
    Последнее сообщение: 20.05.2007, 17:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •