Полностью согласен. Просто человек продает масло, вот и обидно ему, что кто-то не у него берет.
Те же автобанщики могут порекомендовать взять у них, но они не настаивают и не грозят карами небесными.
Поиск
Полностью согласен. Просто человек продает масло, вот и обидно ему, что кто-то не у него берет.
Те же автобанщики могут порекомендовать взять у них, но они не настаивают и не грозят карами небесными.
Благодарю за ответ. Залью лучше синтетику. Но какую лучше - ту что раньше заливал BP 5000 (5w40) или другое.
Что посоветуете?
Любую нормальную. У меня- Кастрол только из-за того, что изначально был Кастрол. Было бы ВР- заливал бы ВР.....Благодарю за ответ. Залью лучше синтетику. Но какую лучше - ту что раньше заливал BP 5000 (5w40) или другое.
Что посоветуете?
Неизвестны примеры негативных последствий после смены марки синтетики. Значит можно лить любой бренд.
Лить можно. Только у разных брендов разные присадки. Поэтому, каждый раз промывать ? А без промывки переход с одного бренда на другой из-за возможного ненужного взаимодействия присадок непредсказуем. Поэтому и не прыгаю с одного масла на другое. Тем более, что Кастрол есть практически везде......Неизвестны примеры негативных последствий после смены марки синтетики. Значит можно лить любой бренд.
Давйте будем говорить о том что знаем? Вам известны негативные последствия смены масла на другого производителя? И не один вменяемый производитель не стал бы вносить в свое масло присадки несовместимые с другими -это гибель бренда и репутации.Лить можно. Только у разных брендов разные присадки. Поэтому, каждый раз промывать ? А без промывки переход с одного бренда на другой из-за возможного ненужного взаимодействия присадок непредсказуем. Поэтому и не прыгаю с одного масла на другое. Тем более, что Кастрол есть практически везде......
А какое дело одному производителю до других ??? Тем более, что в любом описалове к любому авто ясно сказано- при переходе с одного масла ( или производителя) на другое- промывать двигатель. А в описалове к Нексии добавлено- промывать таким же маслом, КОТОРОЕ БУДЕТ залито....Давйте будем говорить о том что знаем? Вам известны негативные последствия смены масла на другого производителя? И не один вменяемый производитель не стал бы вносить в свое масло присадки несовместимые с другими -это гибель бренда и репутации.
Т.е. Вам неизвестно о негативных последствиях и вы цитируете инструкцию? А дело такое -что производителю будет просто нереально продать свое масло для машины в которую на конвейере залили другое. А где в "описалове" (это синяя книжица которую дают с машиной?) сказано о промывке?
А разве стандарты производства масла не позволяют смешивать одно с другим или же избегать промывок?
В инструкции этого и не будет. Это- всего лишь инструкция по пользованию. Откройте любое руководство по ремонту и техническому обслуживанию, например- издательство "Третий Рим" 2000 г. , стр. 16, Раздел "Периодичность замены эксплуатационных жидкостей и смазочных материалов". Цитирую :Т.е. Вам неизвестно о негативных последствиях и вы цитируете инструкцию? А дело такое -что производителю будет просто нереально продать свое масло для машины в которую на конвейере залили другое. А где в "описалове" (это синяя книжица которую дают с машиной?) сказано о промывке?
"В картер двигателя рекомендуется заливать масло той же марки, что было в двигателе. Если заливаете масло другой марки, предварительно промойте систему смазки маслом той марки, которое будет залито в двигатель. Для этого слейте старое масло, залейте новое на 2-4 мм. выше метки МИН. на щупе. Пустите двигатель и дайте ему поработать на ХХ примерно 10 мин. Затем слейте масло, замените масляный фильтр и залейте свежее масло."
Как думаете, почему у некоторых владельцев Нексий при пробеге в 100-150 тыс. появляется необходимость в замене распред.валов и т.п. ? Ответ- возможная причина-вот такое "прыгание" с одного масла на другое без соблюдения вышеописанной процедуры. Элементарно забивается маслоподводящий канал.В стандартах про присадки нет ничего....Сообщение от Son of the Mask
Ваши права
