Вопросы про антифриз,термостат и систему охлаждения!

А может такое быть из-за нерабочего термостата? Например, он не пускает антифриз по большому кругу, через радиатор, и ОЖ перегревается, активно кипит. Тут никакая крышка бачка не поможет.
Это чисто теоретически, опыта в подобном деле мало...

Когда ОЖ закипит ее выбьет из бачка, это сразу понятно. Когда прокладка прогорает ты белым следом не обойдешься, на ней явно видно прогар на какой нибудь перемычке каналов. Картонки не суй перед радиатором движек перегреешь будет ему капец. Разбирайся с крышкой и горловиной бачка. Попробуй ФУМ на резьбу горловины бачка намотать. соединение должно быть герметичное.

т.е. это вариант, чтоб не тратить 500 р на бачок, замотать и попробовать, если уже опять так же, то буду менять или даже искать термостат ниже 98 гр.

искать термостат ниже 98 гр.

имеешь в виду температуру полного открытия клапана термостата? Потому что начинает открываться он примерно при 78 градусах, если не ошибаюсь.
Кстати, большой герметичности по резьбе крышки бачка не нужно. На крышке есть 4 специальные паза для выхода паров. Так что резьба там выполняет только функцию "прожатия прокладки" (пардон за такое выражение). Если прокладка крышки цела, то либо краешек горловины поврежден, либо неплотно прижимается крышка.

скорей всего неплотно прижимаеться, т.к. я сегодня с утра обклеил резбу ФУМом, и щас пол дня пакатался и все ок!
ну незнаю ,вчера ткже весь день катался и под вечер после длительной поездки, я поставил авто во дворе и пошел домой, потом вышел и лужа...гадать не стал и сразу понял что с горловины, т.к. на бачке были следы антифриза.

А может такое быть из-за нерабочего термостата? Например, он не пускает антифриз по большому кругу, через радиатор, и ОЖ перегревается, активно кипит.

Ну в этом случае температура должна сильно расти - что будет видно по датчику температуры

имеешь в виду температуру полного открытия клапана термостата? Потому что начинает открываться он примерно при 78 градусах, если не ошибаюсь.
Кстати, большой герметичности по резьбе крышки бачка не нужно. На крышке есть 4 специальные паза для выхода паров. Так что резьба там выполняет только функцию "прожатия прокладки" (пардон за такое выражение). Если прокладка крышки цела, то либо краешек горловины поврежден, либо неплотно прижимается крышка.

а я думал что он октрываеться при 98 градусах?

Друзья подскажите, решил поменять антифриз, у меня део 2001г , нашол где сливается с радиатора , а вот где слить с блока найти не могу , подскажите пожалуйста.

С блока не сольёте. Просто в конце слива создайте давление воздуха, напр. насосом в расширительном бачке.

У меня антифриз стал вытекать, в чем пречина не пойму. Вытекает через сливную трубка, чуть ниже генератора. Если кто сталкивался подскажите... А началось все из-за запаха в салоне, пахло антифризом. Плохо стала работать печка, слабо греет и обдувает. Раз при езде пошел пар из-под капота, остановился вышел ни чего не увидел, с утра проверил уревено ОЖ он был на нуле..

У меня антифриз стал вытекать, в чем пречина не пойму. Вытекает через сливную трубка, чуть ниже генератора. Если кто сталкивался подскажите... А началось все из-за запаха в салоне, пахло антифризом. Плохо стала работать печка, слабо греет и обдувает. Раз при езде пошел пар из-под капота, остановился вышел ни чего не увидел, с утра проверил уревено ОЖ он был на нуле..

Похоже нае..крылись(ся) один из печных патрубков,не горюй,у них цена не велика 300-350р.Замена столько-же.
Просто нужно на прогретой тачке приехать на эстакаду или яму и посмотреть что,как.Сверху нихрена ты не увидишь.Если вся ОЖ ушла,залей для диагностики воду,потом конечно поменяй на антифриз.