Вопросы про антифриз,термостат и систему охлаждения!

Долей-чего там льёшь-антифриз-тосол.
Поищи, если получится, откуда течёт: как правило на пыльном радиаторе видно мокрое место.
Если не видно- запусти мотор, понаблюдай.Найдёшь место течи-
Купи в автомагазине замазку-клей-не помню как называется ( я на прошлой а/м так выходил из положения)
Залепи.Понаблюдай за эффектом.Если есть-езжай в сервис самоходом, если нет-однозначно галстук.
Последствич перегрева двигла:
-закоксуются кольца-будет дымить-жрать масло.
-трещины (микротрещины)-поэтому не лей в горячий двигатель ОЖ.

Вчера залепил холодной сваркой то что нашел, но все равно не герметично получилось, место не удобное и не подлезть во все щели. Течь не сильная, вот и думал, раз ОЖ не льется так сильно, доехать до СЦ.При том что не доводить падение ОЖ сильно. Думаю после того как залепил течь, дажн доливать может не придется, она уменьшилась в разы.

Вопрос такой: при пробое радиатора, для того чтобы добраться до дома, долил на трассе дистиллированной воды, теперь собрался менять радиатор и соответсвенно ОЖ. Как полностью слить старую ОЖ, чтобы не осталась в двигателе и радиаторе печки?

Ну во-первых есть крантик на радиаторе, а потом в сервисе мне сливали так, точнее когда промывали систему... Наивали в расширительный бачок, с него снимали трубку по которой ОЖ возвращается обратно в бачок, и эту трубку опускали в ведро, заводили двигун и когда жидкость начинала циркулировать по движку она ессно сливалась в ведро, таким образом мне промывали систему, а сливать дистилировку совсем не обязательно, то что у тебя антифриз будет немного разбавлен дистилировкой ничего страшного, сейчас ведь ен зима, а если ты так сомневаешься в правильности этого можешь зхаливать туда концентрат, он разводится в пополам с дистилировкой, или перед зимой концентрата добавишь немного чтобы не замерзла...

Ну во-первых есть крантик на радиаторе, а потом в сервисе мне сливали так, точнее когда промывали систему... Наивали в расширительный бачок, с него снимали трубку по которой ОЖ возвращается обратно в бачок, и эту трубку опускали в ведро, заводили двигун и когда жидкость начинала циркулировать по движку она ессно сливалась в ведро, таким образом мне промывали систему, а сливать дистилировку совсем не обязательно, то что у тебя антифриз будет немного разбавлен дистилировкой ничего страшного, сейчас ведь ен зима, а если ты так сомневаешься в правильности этого можешь зхаливать туда концентрат, он разводится в пополам с дистилировкой, или перед зимой концентрата добавишь немного чтобы не замерзла...

Получается что двигатель какое то время будет работать без ОЖ, если сливать его при заведенном движке. Это не отразится на работе?

Какое-то время будет, но непродолжительное время ничего страшного, тем более на холостых оборотах, ты ведь нагрузку давать на него не будешь... Или ты на ходу планируешь ОЖ сливать? Да и еще раз говорю то что в системе останется дистилировка ничего страшного в этом нет...

Ладно тогда буду сегодня менять радиатор. И еще вопрос: как избежать образования воздушных пробок в системе охлаждения?

Ладно тогда буду сегодня менять радиатор. И еще вопрос: как избежать образования воздушных пробок в системе охлаждения?

Как делали опять же мне, наливали ОЖ в бачок и заводили машину периодически подливая, она начинала уходить внутрь систему, и через тот-же снятый шланг когда начала литься, машину заглушили и шланг одели на место... Соответсвенно жидкость пролилась по всей системе... Правда когда мне это делали я настолько досконально не вглядывался, а еще параллельно с мастером болтал, но вроде именно так и делали все...

И наверно нужно включить печку в салоне, чтобы и в радиатор отопителя пошла новая ОЖ?

И наверно нужно включить печку в салоне, чтобы и в радиатор отопителя пошла новая ОЖ?

Таких тонкостей я не знаю, но наверное надо... По крайней мере я не видел чтобы мастер по салону лазил когда жидкость новую доливал...

Таких тонкостей я не знаю, но наверное надо... По крайней мере я не видел чтобы мастер по салону лазил когда жидкость новую доливал...

Ну если логически мыслить, нужно новую ОЖ прогнать по всему контуру и в том числе по радиатору отопителя. иначе там останется старая ОЖ. Или я ошибаюсь?