Вопросы про антифриз,термостат и систему охлаждения!

Спасибо за совет. Значит решено-поеду на галстуке в сервис. Главное до туда добраться.

А эвакуаторы на что?
Позвонил по телефону, через полчаса-час будет на месте. Красиво погрузит и вместе с тобой доставит в лучшем виде.
Цена вопроса - 1000-1500 руб.

Меня жаба задушит отдать такие деньги.

Меня жаба задушит отдать такие деньги.

Вот вот и меня она душит, так что галстук однозначно...

Меня жаба задушит отдать такие деньги.

Конечно, лучше на "галстуке" с неработающем двигателем и "тупой" педалью тормоза.

Долей-чего там льёшь-антифриз-тосол.
Поищи, если получится, откуда течёт: как правило на пыльном радиаторе видно мокрое место.
Если не видно- запусти мотор, понаблюдай.Найдёшь место течи-
Купи в автомагазине замазку-клей-не помню как называется ( я на прошлой а/м так выходил из положения)
Залепи.Понаблюдай за эффектом.Если есть-езжай в сервис самоходом, если нет-однозначно галстук.
Последствич перегрева двигла:
-закоксуются кольца-будет дымить-жрать масло.
-трещины (микротрещины)-поэтому не лей в горячий двигатель ОЖ.

Долей-чего там льёшь-антифриз-тосол.
Поищи, если получится, откуда течёт: как правило на пыльном радиаторе видно мокрое место.
Если не видно- запусти мотор, понаблюдай.Найдёшь место течи-
Купи в автомагазине замазку-клей-не помню как называется ( я на прошлой а/м так выходил из положения)
Залепи.Понаблюдай за эффектом.Если есть-езжай в сервис самоходом, если нет-однозначно галстук.
Последствич перегрева двигла:
-закоксуются кольца-будет дымить-жрать масло.
-трещины (микротрещины)-поэтому не лей в горячий двигатель ОЖ.

Вчера залепил холодной сваркой то что нашел, но все равно не герметично получилось, место не удобное и не подлезть во все щели. Течь не сильная, вот и думал, раз ОЖ не льется так сильно, доехать до СЦ.При том что не доводить падение ОЖ сильно. Думаю после того как залепил течь, дажн доливать может не придется, она уменьшилась в разы.

Вопрос такой: при пробое радиатора, для того чтобы добраться до дома, долил на трассе дистиллированной воды, теперь собрался менять радиатор и соответсвенно ОЖ. Как полностью слить старую ОЖ, чтобы не осталась в двигателе и радиаторе печки?

Ну во-первых есть крантик на радиаторе, а потом в сервисе мне сливали так, точнее когда промывали систему... Наивали в расширительный бачок, с него снимали трубку по которой ОЖ возвращается обратно в бачок, и эту трубку опускали в ведро, заводили двигун и когда жидкость начинала циркулировать по движку она ессно сливалась в ведро, таким образом мне промывали систему, а сливать дистилировку совсем не обязательно, то что у тебя антифриз будет немного разбавлен дистилировкой ничего страшного, сейчас ведь ен зима, а если ты так сомневаешься в правильности этого можешь зхаливать туда концентрат, он разводится в пополам с дистилировкой, или перед зимой концентрата добавишь немного чтобы не замерзла...

Ну во-первых есть крантик на радиаторе, а потом в сервисе мне сливали так, точнее когда промывали систему... Наивали в расширительный бачок, с него снимали трубку по которой ОЖ возвращается обратно в бачок, и эту трубку опускали в ведро, заводили двигун и когда жидкость начинала циркулировать по движку она ессно сливалась в ведро, таким образом мне промывали систему, а сливать дистилировку совсем не обязательно, то что у тебя антифриз будет немного разбавлен дистилировкой ничего страшного, сейчас ведь ен зима, а если ты так сомневаешься в правильности этого можешь зхаливать туда концентрат, он разводится в пополам с дистилировкой, или перед зимой концентрата добавишь немного чтобы не замерзла...

Получается что двигатель какое то время будет работать без ОЖ, если сливать его при заведенном движке. Это не отразится на работе?

Какое-то время будет, но непродолжительное время ничего страшного, тем более на холостых оборотах, ты ведь нагрузку давать на него не будешь... Или ты на ходу планируешь ОЖ сливать? Да и еще раз говорю то что в системе останется дистилировка ничего страшного в этом нет...