Вопросы про антифриз,термостат и систему охлаждения!

а может сам вент глючит

и ещё, заметил такой факт, как запах антифриза в салоне, но не постоянно,а периодами. С чем это может быть связано?

Сообщение от MAX 1980

и ещё, заметил такой факт, как запах антифриза в салоне, но не постоянно,а периодами. С чем это может быть связано?

Ну наверно связано с утечкой антифриза. Съездий на СТО - все вылечат. Дистанционно машину не продиагностируешь.

Сообщение от Hapson

Ну наверно связано с утечкой антифриза. Съездий на СТО - все вылечат. Дистанционно машину не продиагностируешь.

Вот собираюсь уж на неделе на диагностику двигателя, заодно посмотрят систему охлаждения.

Сообщение от MAX 1980

Всем привет. Вот наконец-то я восстановил напряжение на №30 реле высокой скорости вентилятора, проверял несколько раз, вент включался. Но вчера на сердечнике радиатора охлажденния заметил мокрое пятно. Сегодня стоя в пробке заметил дым из под капота, выклучил движок сразу постоял пару минут. Затем доехал до дома, прогрел ещё раз движок, но перед этим как мог затянул крышку расширительного бочка, вент включился. Не могло ли то означать что стоя в пробке вент не сработал из-за недостаточной герметизации системы охлаждения????

Сообщение от MAX 1980

и ещё, заметил такой факт, как запах антифриза в салоне, но не постоянно,а периодами. С чем это может быть связано?

- Похоже у тебя еще радиатор подтекает. Крышка ни причем.

Сообщение от Dr. Art

- Похоже у тебя еще радиатор подтекает. Крышка ни причем.

Так почему кипанул, есть мысли? Хотя доехал до дома, прогрел и вентилятор как ни вчём не бывало сработал. А радиатор, да в субботу заметил мокрое пятно на сердечнике, я там просто в том месте уже паял. Мог не сработать из-за плохой герметизации системы охлаждения?

Сообщение от MAX 1980

Так почему кипанул, есть мысли?

- А с чего ты взял, что он именно кипел? Может просто радиатор подтекает и парит, но антифриз не кипит. Когда кипит, из-под кршки антифриз ручьем течет, и весь бачек в подтеках.

Сообщение от Dr. Art

- А с чего ты взял, что он именно кипел? Может просто радиатор подтекает и парит, но антифриз не кипит. Когда кипит, из-под кршки антифриз ручьем течет, и весь бачек в подтеках.

Ты прав, бачок был чистый.Но уровень стал меньше чем был на то утро. На кануне промывал систему и заливал новый антифриз. Но утром доливал. А в обед когда это случилось, уровень стал меньше. Но до обеда после утреннего долива я проехал 200 км. И когда как мне показалось что идёт пар из под капота, был сильный дождь, я не вылезал из машины, а просто выкл. движок и подождал пару минут. Может у меня уже бзик на этой почве Но запах точно есть, и подтёки на радиаторе. В выходные буду паять.

Кстати, когда я приобрёл это авто, у меня был залит тосол. Как-то также стоя в пробке повалил пар изпод капота, съехал на обочину, открыл капот и увидел, что тосол хлестал из соединения шланга затянутого хомутом самозажимным, возможно что и вчерашний случай был похож на это, но подтёков я вчера не заметил. И счем может быть связано такое, т.е. создаётся большое давление и жидкость давит через соединения. Сейчас открывая крышку, очень сильно пшикает, крышка новая с того момента с тосолом.

Сообщение от MAX 1980

Ты прав, бачок был чистый.Но уровень стал меньше чем был на то утро. На кануне промывал систему и заливал новый антифриз. Но утром доливал. А в обед когда это случилось, уровень стал меньше. Но до обеда после утреннего долива я проехал 200 км. И когда как мне показалось что идёт пар из под капота, был сильный дождь, я не вылезал из машины, а просто выкл. движок и подождал пару минут. Может у меня уже бзик на этой почве Но запах точно есть, и подтёки на радиаторе. В выходные буду паять.

- Уровень может падать не только от вытекания, но и от утечки.
В дождь мокрый горячий капот всегда парит, с утечкой это не связано.
Запах и подтеки показывают на дырявый радиатор.

Сообщение от MAX 1980

Кстати, когда я приобрёл это авто, у меня был залит тосол. Как-то также стоя в пробке повалил пар изпод капота, съехал на обочину, открыл капот и увидел, что тосол хлестал из соединения шланга затянутого хомутом самозажимным, возможно что и вчерашний случай был похож на это, но подтёков я вчера не заметил. И счем может быть связано такое, т.е. создаётся большое давление и жидкость давит через соединения. Сейчас открывая крышку, очень сильно пшикает, крышка новая с того момента с тосолом.

- Давление и должно создаваться в системе, это ее рабочий режим. Крышка и должна пшикать. Тут все как и должно быть.