- Я сливал горячую (обжигается собака, лучше бы дать слегка остыть, но это время). Воду хотел подогревать (даже электрочайник с собой в гараж бралСообщение от horus
), но в итоге не стал - дюже долго 4 раза по 6 литров кипятить, полтора часа получается. В общем, лучше все горячим делать, но дюже хлопотно. Вроде ничего не треснуло...
Дружище, хочу тебя сильно огорчить (два вопроса...
1.Есть небольшая течь антифриза на радиатора сверху справа если в машине сидеть,фото позже будет.Что это может быть?Замена радиатора?
2.Вот такая каша у меня в расширительном бачке...
врятли это есть хорошо,я так думаю...
и сама крышка
Во первых с такой кашей в будущем тебя ждут большие проблемы
Во вторых движок у тебя явно перегрелся - неудивительно - такая жидкость охлаждать не может. Какие последствия от перегрева движка ты наверно знаешь о них
Далее - вся эта жижа нечто иное как разложение тосола, а она разлагается на аммиак и кислоты, которые впитываются во сем возможные прокладки, резинки , уплотнители, забивают радиаторы и приводят к корозии тех мест куда они прилегали.
у меня было такое на оке - заводской тосол паленый попался, двигатель перегрелся, промывал раза 3 всё водой и всякими моющими средствами, 2 раза менял антифриз - в итоге пришлось разбирать движок - головку всю проело коррозией так что её даже шлифовать отказывались сначала - очень глубоко проело. бачок и шланги тоже менять! бачок ты не отмоешь никаким фэри! ничем! трубки и шланги зимой при остывании начинают потеть, из них начинает выходить маслянистая жидкость и в месте хомутиков они уже не держат - пришлось поменять абсолютно все шланги.
в общем или продавай машину или всё разбирай, снимай головку, меняй прокладки, меняй шланги, радиаторы промывать несколько раз, бачок выбрасывать - покупать другой, проверить клапана тоже не помешает, после сбора желательно ещё раз всё промыть и потом уже заливать антифриз проверенный!
удачи!
- Ваши познания в химии несколько искаженные
Парни подскажите, всё таки какой антифриз лучше лить? Я тут заливал AWM дзержинский - в общем толи паленый попался толи что в общем прокладку термостата проела чуток и он потёк. теперь думаю вот что залить - или тот же AWM или какой то другой. в магазин захожу ещё больше сомнений появляется ((( продавцы говорят что от антифриза такого не могло быть ((( блин сам уже не знаю что и лить чтобы проблем не было. проехал на том антифризе примерно 15-20 т.км
может кто заливал такой и проблемы у кого такие же аналогичные были?
это не мои! так сказали в авто сервисе! но суть то от этого не поменялась! всё что я расписал всё правда - если есть пена то движок точно перегрет был и проблем с этим очень много- Ваши познания в химии несколько искаженные
- Любой непаленый. Хоть силикатный, хоть (лучше) карбоксилатный (красный). Как и масло, лучше брать не в магазине, а у дилера. Я лью и масло и антифриз Тотал. Не потому что они чем-то лучше других, а потому что их у нас можно покупать у местного дилера, в розницу по оптовым ценам.
Доброго времени суток!Ситуация такая:Последние месяц -полтора стрелка температуры на приборке во время движения занимает положение между 0 и 2 точками.На БК показывает 79-80 гр. не ниже не выше(что в городе,что на трассе).Заметил,что прогреваться до рабочих температур ксюха стала медленнее,стрелка на 2 точках если верить БК соответствует 92-95 гр.,но это только на месте-при езде сразу снижается до тех же 80 гр.Термостат заменен до этого,датчик ОЖ тоже,ну и головку блока недавно перебирали(повело из-за перегрева).Раньше(где-то зимой этой) стрелка "намертво" всегда занимала положение между 2 точками,а что щас происходит непонятно...За что хвататься?Термостат,датчики,воздух в системе, может ЭБУ глючит? :o
Проблема не сразу после замены термостата появилась?
Ситуация развивалась по накатанной:начались 2-3 месяца назад утечки антифриза непонятно где поначалу,параллельно температура прыгать начала:ездишь по городу-нормально,если машину заглушил,а потом завел опять,то температура-100,врубался карлсон и она падала до нормальных значений(эта хрень до сих пор творится).Поменял помпу,датчик ОЖ,термостат-без толку,потом нашли таки утечку через прокладку головки блока-перебрали головку(поведеная оказалась). Антифриз уже раза 3 полностью сменил(до того 2,5 года заводской не менял,только доливал-в итоге жижа образовалась в системе).После перебора ниоткуда не течет.Щас вот эта хрень с температурой выскочила-в городе стрелка постоянно на середине между 0 и 2 точками,а по БК 80 гр. мертво.Только в пробке растет до 97,потом карлсон ее кидает до нормы.Объездил почти все сервисы в городе-все только руками разводят...
После замены первого(еще заводского)термостата прошло почти 2 мес.Косяк только щас этот выскочил.Может термостат контуженый7
Ваши права
40сказали спасибо
