Вопросы про антифриз,термостат и систему охлаждения!

а антифриз из серии AGA z42 зел не номанное чтоли?
Радиатор горячий...

А вентилятор вообще работает? Явно кипит антифриз. Тут или помпа не качает (радиатор равномерно горячий сверху и снизу?), или термостат не открывается (подводящий и отходящий шланги оба горячие?), или вентилятор не включается (проверь), или давление в системе не держится (шланги тугие или мягкие?)

да, вентелятор раб.надо посмотреть еще не сморел, дваление щас держит, а остальное проверю!

Всем привет! Такая вот проблема... Иногда, не часто берет и выкидывает охлаждающую жидкость через расширительный бачок... В чем может быть проблема? Вроде не кипел, просто выдавило как будто... Может просто лишнего залил? В первый раз такая ерунда...

смотри крышку расш-бабка, возможно что клапан залип.

C клапаном на крышке расширительного бачка не шути, у меня один раз из за того что клапан не открылся бачок разорвало на пополам, а найти мне его составило больших трудов, да и нервов стоило...

Объясните пожалуйста для чего там этот клапан и как он работает??? В чем его функция? И как проверить этот клапан?

Объясните пожалуйста для чего там этот клапан и как он работает??? В чем его функция? И как проверить этот клапан?

С повышением давления поднимается температура кипения охлаждающей жидкости.при достижении определённого давления,сколько-непомню,но не большое давление, этот клапан открывается и через него стравливается избыток давления в атмосферу.Тем самым обеспечивая повышенную температуру кипения ОЖ.Простого способа проверки этого клапана я незнаю

Расхода ОЖ нет случаем, выкипание часто является первым признаком трещины в прокладке головки. Проверить просто - заезжаешь на СТО и просишь чтобы померили содержание СО, СН в расширительном бачке. Если параметр СН более 50-100 ед. ремонт неизбежен обычно.

а новое таки и было. проблема была в крышке, но это вершина айсберга, то есть последствия. крышку сорвало по причине заклинившего термостата и перегрева двигателя. последствия перегрева разбираю сейчас (замена маслосъемников, торцовка головы, прочистка закипевших в усмерть компенсаторов)