Все решает - трех контактный датчик :-\
Датчики на всякий случай задействую, т.к у меня защиты вообще не будет.
Поиск
19сказали спасибо
Все решает - трех контактный датчик :-\
Датчики на всякий случай задействую, т.к у меня защиты вообще не будет.
Стоп! Куда какой провод идет от реле, разобраться не могу! Если смотреть по схеме:
Получается плюс с кнопки идет в Х2 (4) там развилка на Х2а (2) и на Х3а (2) - итог плюс на релюшке и сигнал на D5 - НО ЧЕРЕЗ Х3а (2)!!!!! Я прав?Сообщение от Hapson
Да, защита нужна.
Можно провод с кнопки пустить на реле и на D5 и его же через датчики высокого и низкого давления через Самодельный понижающий стабилизатор на D11, нужно только узнать какое напряжение выдает 3-х контактный при нормальном давлении. То есть на D5 сигнал придёт сразу как и должен, а на D11 сигнал придёт через два датчика если давление в норме. А выключатель вентилятора на компрессоре можно через реле пустить на вентиляторы. В принципе это будет полная имитация 3-контактного, причем всё это будет работать.
Но чем городить такой огород легче купить трубку с 3-контактным. Так намного меньше проводов тянуть.
Ещё можно плюс с кнопки пустить на реле, а другой конец обмотки реле пустить на датчики, если давление в норме реле получит массу. Выключатель вентилятора так же через дополнительное реле на вентиляторы. так ЭБУ не будет видеть кондей, но защита будет.
Короче вариантов масса, но самый лучший - сделать как надо.
Будет ли работать этот трех контактный датчик, с моей системой? Я согласен, что надо подключать по родному, но в моём случаи нужно вырубать в прошивке трехконтактный, но как?
Не пойму я тебя, зачем вырубать? Ты ставишь либо 3-х контактный как надо, либо делаешь обманку, либо запускаеш кондей мимо ЭБУ но с защитой.
Хочешь схемы набросаю возможных вариантов.
так должно быть
Обманка
мимо
Где-то на форуме проскакивала такая мысль, что этим вырубанием его ты как бы немного отупляешь ЭБУ и оно работает без этого датчика - бред это или правда, не могу точно сказать.
Из схем, самая идеальная для меня будет, последняя! Остается придумать, что будет управлять оборотами двигателя, они же поднимаются при включении кондёра, вроде?
Если подключать по последней схеме, датчик не надо отключать в прошивке. Кондиционер будет просто потребителем, при включении обороты на мгновение будут падать, попробуй нажми кнопку ПТФ и быстро включи ближний (дальний), то есть зажги одновременно фары и ПТФ, что будет с оборотами? Примерно то же будет при включении кондея.
ЭБУ управляет кондеем только если реле берет массу с А10.
Если можно отрубить датчик и сделать как на 8кл, то есть есть сигнал на D5 ЭБУ дает массу на А10, нет сигнала - нет массы на А10, то допустим и такой вариант. Но это вопрос к чип-тюнерам. По моему можно так сделать.
Только в этом случае есть смысл отключать датчик.
Почему ты не хочешь купить трубку с датчиком?
Да ты прав, будет как потребитель. Чип-тюнер, пока не совсем понимает чего хочу сделать в ЭБУ))) С покупкой большая проблема, есть только в одном месте, эта трубка по АДЕКВАТНОЙ цене, но когда будут продавать не известно(
Скажи что надо сделать как на 8кл, чтобы ЭБУ ориентировался не по D11 а по D5.
A по поводу трубки попробуй создать тему отдельную, может кто из москвичей поможет с покупкой и пересылкой. В Москве и черта купить можно даже дешево.
Ваши права
