Вопросы про "Не заводится двигатель" !

спасибо

Сообщение от MikhailVG

Конечно на заглушеной , на заведенной сразу заглохнет т.к. отвечает за ЭБУ! Просто для сброса ошибки проще вынуть его нежели снимать клемму с АКБ.

Через два часа сам потух!

С вечера поставил машину в гараж в рабочем состоянии, а с утра не заводится. Стартером крутишь первый раз, вроде бы пытается схватить. Вторая и последующие попытки "мёртвые". Через 30 мин. отдыха история повторяется. Свечи менял, провода ВВ тоже. На улице всего -3, в чём дело?

Нет бензина

Бензин есть,лично проверил:-), но от этого ситуация не изменилась.Симптомы те же самые.После нескольких попыток запустить движок услышал шипящий звук в районе форсунок.Что это?Вроде бы раньше такого не было.

mormysh, а машина у вас хоть какая?

У меня"ксюха"N-150 SOHC МКПП GL 2010 г

И что так до сих пор не завели чтоли?

Здравствуйте. У меня такая проблема. Вчера с утра Нюха ак всегда завелась, ездил целый день по точкам. Вечеров после небольшой стоянки возле офиса прогрелась, но по пути к дому внезапно заглохла. Попытка завести сразу не удалась. Ну как водится аварийка. Постоял минуту, завел, но проехав 100 метров - то же самое. И так раз 5-7. После очередного завода внезапно доехал оставшуюся часть пути до дома без проблем. Утром завелась без проблем но прогревшись заглохла. Причем чем дольше даешь постоять,тем дольше работает до глушения. Люди добрые, есть какие-то мысли куда рыть?

- - - Добавлено - - -

На след. день утром в УзДЭУ спецы прочистили клапан сброса давления топлива, завели движок и сказали, что все в порядке - можно ехать. Я не поверил и стал прогревать до глушения двигателя. После снова спецы копались с час и нашли - проблема в катушке зажигания со встроенным коммутатором. Цена в их магазине оказалась неподъемной, и мне пришлось снять катушку, оставить машину на улице, добраться до дома и отремонтировав ее, снова поставить на машину и - о чудо, все заработало как положено. Спасибо форуму за активное участие.

Сообщение от dkabirov

На след. день утром в УзДЭУ спецы прочистили клапан сброса давления топлива, завели движок и сказали, что все в порядке - можно ехать. Я не поверил и стал прогревать до глушения двигателя. После снова спецы копались с час и нашли - проблема в катушке зажигания со встроенным коммутатором. Цена в их магазине оказалась неподъемной, и мне пришлось снять катушку, оставить машину на улице, добраться до дома и отремонтировав ее, снова поставить на машину и - о чудо, все заработало как положено. Спасибо форуму за активное участие.

Молодец что отписался! Теперь другие тоже будут знать где рыть если что.