первый это я имел ввиду f1 на нём ЭБУ
первый это я имел ввиду f1 на нём ЭБУ
Да блин а ввот его то я как раз не посмотрел))))
Не видно не судьба сегодня старушку нексию завести. Смотрел я Этот ф1 в хор состоянии. Надо будет тестер купить посмотреть если вообще напряжение на форсунках. походу Эбу приказал дооооооолго жить))
1 предохранитель здесь ни при чем. На G15MF все форсунки соединены параллельно, соответственно по одному проводу к форсункам подходит +12В через 7 предохранитель (при включенном зажигании), а второй- уходит в ЭБУ. Напряжение на первом проводе можно проверить лампочкой, а вот на втором проводе и тестр не поможет (там милисекундные импульсы). его только прозванивать в режиме омметра (если сумеешь до ЭБУ добраться). Прежде чем новый ЭБУ покупать надо бы с проводами разобраться.
датчик там тоже есть- катушка в трамблере, но раз у тебя двигатель работает при "заливе топлива", то он в порядке.
Получается или проводка шалит или Эбу писец пришел. Так ??
давление топлива померить надо. встречался с тем что бензонасос гудит, а давления почти не создает. машина не заводилась, хотя вчера вполсилы но ехала. Нельзя исключать и регулятор давления топлива. Обрати внимание: когда работаешь с "залитым топливом" форсунки "цокают". если молчат- то ЭБУ или провода...
Молчат форсунки походу попал на ЭБу
поработай сначала с тем что подешевле- с проводами.
и разъёмов там два-Х4В и Х9
у тебя вообще лампочка эбу горит?