КУзовные работы (теория и советы)

Тут уже немало таких крутых ремонтников нарисовывалось, у которых через полгода после ремонта у клиентов все ржавое было.

День 3 тий. После того как загнали машину в бокс. Не так страшно было пока не сняли заднее правое крыло.

А что ковер то не подняли? По мне так пол поднимать и проверять с пристрастием дно. ( и пол багажника)
На сервисменов особенно рассчитывать не стоит, сам разбираешь, все досконально проверяешь, в углы отверткой тыкаешь)

то о чем я говорил) наружкой фиг отделаешься))

я бы сразу морду усилил приварив косынки из профильной трубы

обязательно посмотреть состояние нижней траверсы пола, это болезненое место

Сообщение от Summer

обязательно посмотреть состояние нижней траверсы пола, это болезненое место

Понял, скажу про косынки, обведи пожалуйста траверсу пола переднюю. Это вся черная чистая панель?

да она самая.. ее по контрольным точкам выставлять только надо...

Спасибо, там все с траверсой пола тьфу, тьфу, тьфу нормально все.
День пятый, отрезали с моей машины заднюю правую внешнюю арку, и приварили от донорской правой кормы (машина 2011 года была). Так же сегодня содрал шумку и ковры (на стирку). Вварили левый порог с уселителями, там оказалось что прошлый хозяин запенил все монтажной пеной, но все отошло хорошо. Заменили панель правого фонаря вместе с клином верхним (новая не подошла, аккуратнее покупайте детали). К новому крылу приварили шайбу для болта замка задней правой двери. Так же поставили дверь для примерки крыла, и зазоров, с багажником. Фото ниже

и все таки судя по общему состоянию кузова сдается мне что траверсе пола тоже вот вот приснится.. колеса передние нормально стояли? развал не уполз?

Чем заднюю правую часть варили, чт-то не очень хорошо выглялдит на мой взгляд.