да вот с вентилятором да, над чёт придумать
Поиск
да вот с вентилятором да, над чёт придумать
Мне кажется нет смысла изобретать велосипед. Надо просто заменить неисправные делали...
сегодня проверил.... на улице 0-1... едешь по кольцевой по БК температура 78.. при этом на приборке стрелка в центре шкалы. Стоишь в пробке -по БК 90-98 . на 98 включается карлсон, при 92выключается.. а на приборке все та же середина шкалы.... стоит штатный заводской термостат... вот я и думаю, что в -20 на трассе ташкента в машине небудет.... \\ кто еще присматривался к показаниям?? поделитесь наблюдениями..
В кореане все Термостаты SOHC (t=87 C) и Термостат DOHC (t=91 C). а с завода похоже летний стоит....
У меня стрелка находится в середине шкалы при температуре в системе ОЖ примерно 70-85 гр. При этом в машине достаточно тепло даже в сильный минус (до +18-20 гр. салон прогревается), а при такой погоде,как сейчас- просто жарко........ Термостат штатный.сегодня проверил.... на улице 0-1... едешь по кольцевой по БК температура 78.. при этом на приборке стрелка в центре шкалы. Стоишь в пробке -по БК 90-98 . на 98 включается карлсон, при 92выключается.. а на приборке все та же середина шкалы.... стоит штатный заводской термостат... вот я и думаю, что в -20 на трассе ташкента в машине небудет.... \\ кто еще присматривался к показаниям?? поделитесь наблюдениями..
В кореане все Термостаты SOHC (t=87 C) и Термостат DOHC (t=91 C). а с завода похоже летний стоит....
жарко когда стоишь в пробке, а потом едешь.... а если как с утра без пробок и на кольцевую, то просто тепло.. (Можети это я просто такой мерзлявый =) )\\ а выше 85 гр. у тебя стрелка выше поднимается??У меня стрелка находится в середине шкалы при температуре в системе ОЖ примерно 70-85 гр. При этом в машине достаточно тепло даже в сильный минус (до +18-20 гр. салон прогревается), а при такой погоде,как сейчас- просто жарко........ Термостат штатный.
Не важно- в пробке или не в пробке. В верхнюю часть шкалы стрелка у меня один раз поползла летом в +30 как раз в пробке и с кондиционером. После чего был заменён антифриз....жарко когда стоишь в пробке, а потом едешь.... а если как с утра без пробок и на кольцевую, то просто тепло.. (Можети это я просто такой мерзлявый =) )\\ а выше 85 гр. у тебя стрелка выше поднимается??
И это помогло?Не важно- в пробке или не в пробке. В верхнюю часть шкалы стрелка у меня один раз поползла летом в +30 как раз в пробке и с кондиционером. После чего был заменён антифриз....
Антифриз всё-равно пора было менять-больше двух лет ему было. Но больше не повторялось. Вообще то, систему охлаждения в Нексии достаточно сложно вывести из равновесия. Если температура прыгает (в пробках поднимается,на ходу падает), то дело,скорее всего, в термостате.
А скажите на ДОНС 1.5 температура срабатывания вентилятора где регулируется? ,
Проблемма такая:::, на машине стоит климат, термостат открывается где то при 83, вентилятор включается при 92 и роняет до 88, и на климате нет положения чтобы дуло на стекло и на ноги одновременно( можно ли обмануть как нибудь?)....Помогите..на трассе холодно при минус 5....при 100километрах в час....в городском режиме пока нормально.... недавно ехал на работу было минус 12...БРРРРР хочется комфорта.......
1. Прошивкой.
2. обманывают либо электронным блоком климата, либо отверстия в заслонке сверлят, либо переключатель обдува ставят в промежуточное положение.
3. проверь тросик, идущий с переключателя тепло-холод. возможно не до конца переводит.
4. Комфорт? Возможно Вы клубом ошиблись? =))
Ваши права
