В салоне очень холодно

Сообщение от вова 891

Бери металл.Изначально будет дороже,зато потом проще,покупаешь сам элемент и меняешь.На зиму термостат(элемент)от опеля на 92гр,будет ташкент.И не помешает проклеить Г-образную заслоночку в панели она регулирует подачу воздуха горячий-через отопитель,холодный в обход отопителя.У меня через эту заслонку (в закрытом состоянии) холодный воздух сифонил так,что рука мерзла.А дальше он смешивается с горячим и на выходе из панели температура меньше градусов на 10.По совокупности всех мелких недочётов - термостат-заслонка-радиатор печки(забитый листьями и пухом) и получается дубак в машине

Установил тоже термостат на 92 градуса ... в алю.корпусе все замечательно но есть одно но !! Старый парубок стал коротким ... так-как изменился угол выхода у корпуса термостата :o ( теперь незнаю где найти подходящий патрубок .... пробовал ставить разнные ! у все получаеться большой изгиб. кто решил такую проблему отзовитесь ! ???

ps: на данный момент, в старый родной патрубок устоновил другой патрубок и соединил хомутами)) но такая конструкция не внушает доверия .... :-[

Сообщение от вова 891

Бери металл.Изначально будет дороже,зато потом проще,покупаешь сам элемент и меняешь.

Ничего не понимаю! Я заказал пластиковый. По каталогу он дороже чем металлический. И что это за корпус термостата?

Чтобы стало всем понятнее, предлагаю руководствоваться каталогом Экзиста - http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...e-0094e53d7d71.

Итак. Я купил позицию №7, термостат в сборе пластик, 96282726. А корпус термостата это позиция №5, 96130992, так? То есть, мне еще его надо заказать? Черт, я уже совсем запутался.

Сообщение от Noodles

Ничего не понимаю! Я заказал пластиковый. По каталогу он дороже чем металлический. И что это за корпус термостата?

Чтобы стало всем понятнее, предлагаю руководствоваться каталогом Экзиста - http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...e-0094e53d7d71.

Итак. Я купил позицию №7, термостат в сборе пластик, 96282726. А корпус термостата это позиция №5, 96130992, так? То есть, мне еще его надо заказать? Черт, я уже совсем запутался.

прочитай тут все внимательно !!! http://dmitrykov.narod.ru/Termos_change.htm

Сообщение от Noodles

Ничего не понимаю! Я заказал пластиковый. По каталогу он дороже чем металлический. И что это за корпус термостата?

Чтобы стало всем понятнее, предлагаю руководствоваться каталогом Экзиста - http://www.elcats.ru/daewoo/Parts.as...e-0094e53d7d71.

Итак. Я купил позицию №7, термостат в сборе пластик, 96282726. А корпус термостата это позиция №5, 96130992, так? То есть, мне еще его надо заказать? Черт, я уже совсем запутался.

Вот смотри: всё,что выше позиции №7---это металлический(разборный)корпус термостата+сам элемент(который можно менять в зависимости от твоих желаний=на зиму погорячее 92"-97",летом-похолоднее 87").Ты же заказал пластиковый,по сути он не разборный,однако при определённой смекалке можно и его сделать разборным,чтобы потом покупать и ставить только САМ элемент термостата. Кстати t-ра открытия родного термостата 87" если он изначально исправный ??? - зимой замёрзнешь

парни а на наших машинах причиной холода не может быть проблема ланосоводов? вот глянте.http://lanos.com.ua/forum/index.php?...5%D0%B5%D1%82/

с проблеммой холода в салоне я справился очень легко....... прочистил радиатор печки зубной щеткой и потом всю грязь пылесосом высосал, теперь даже в минус 25 жарко, даже если БК показывает 85-87 градусов, правда вставил еще картонку спереди. Делается все очень просто, достаточно снять вентилятор печки, там всего 5 болтов..... рукой с зубной щеткой, чтоб соты не повредить, как раз можно дотянуться до радиатора, а потом туда пылесосом......и еще не забудьте салонный фильтр выхлопать......но на заму впринципе можно его вообще снять.......на все про все 60 минут ушло.......не торопясь. Кто попробует напишите о результатах.

Ну и многие забыли про воздух всистеме .
Ставим авто бачком ож в верх чем круче тем лутше, открываем его и газуем.
Идеально если то сначала с мордой в верх а потом не резко перекатываемся левым боком в верх, все при отркытом бочке.
Такая проблема часто встречаеться
При резком повороте жидкость то подаеться цетробежной силе, и даже при исправной крыжке ож заглатывает воздух
http://maps.yandex.ru/?um=JEdiDoQXdP...мотреть наЯндекс.Картах</a>

После визита в сервис на ТО, заметил, что в машине стало холоднее. Печка стала хуже дуть. Раньше воздух был реально горячий, а сейчас тёплый, чуть выше среднего. Грешу на ихний антифриз, который мне залили при замене ремня ГРМ и прочего. До этого был залит Hi-Gear Gold G11 и было отлично.