Печка. Проблемы!!!

a по-моeму,у нeксий кaк рaз мeжду 1и2 цилиндрaми шлaнг)

Двигатель DOCH А15MF
Все наглядно.

Так-что на этом моторе между. 3м и 4м. Некоторые оппоненты, теперь отдыхают в 4м-"самом горячем цилиндре".Из этого места запитывается печка и уже с печки жижа идет на эту трубку,в которую отовсюду идет обратка и далее в рубаху.Так что дроссели-мосели-все это чушь.Единственное что помогает-так тройник,исключающий бачок и литр о.ж.

Сообщение от NEXMANN

Двигатель DOCH А15MF
Все наглядно.

Так-что на этом моторе между. 3м и 4м. Некоторые оппоненты, теперь отдыхают в 4м-"самом горячем цилиндре".Из этого места запитывается печка и уже с печки жижа идет на эту трубку,в которую отовсюду идет обратка и далее в рубаху.Так что дроссели-мосели-все это чушь.Единственное что помогает-так тройник,исключающий бачок и литр о.ж.

я тебе писал про шоху(4 цилиндр)а ты опять пукнул в воду.

Сообщение от DimasSem

я тебе писал про шоху(4 цилиндр)а ты опять пукнул в воду.

А здесь не тоже самое??4-ый горшок от помпы разделен тремя горшками и он по идее, самый горячий,как ты любиш говорить.Твои вчерашние дебаты.

Сообщение от DimasSem

потомучто на шохе подача на печку идет с головки - с самого горячего места с 4 цилиндра

Не твои слова?А тут ,на фото с 255 горшка что ли идет на печку?В чем я не прав, обоснуй...

если сделать вывод на печку непосредственно перед термостатом отодвинув его как показано в пост 4476 то это имеет эффект-там самая высокая температура подачи и плюс к этому отодвинув термос мы увеличиваем прогрев мотора ( более позднее открытие термоса) я так думаю

Сообщение от DimasSem

если сделать вывод на печку непосредственно перед термостатом отодвинув его как показано в пост 4476 то это имеет эффект-там самая высокая температура подачи и плюс к этому отодвинув термос мы увеличиваем прогрев мотора ( более позднее открытие термоса) я так думаю

Вот дебаты:почитай. http://www.nexia-club.ru/forum/topic...3934#msg243934 И те и другие, в чем то правы.

Сообщение от dunk23

еще немного наблюдений с поездками без большого круга охлаждения, сегодня -18, прогрев на автозапуске до 65, сверху движка войлок, печка на 1, бошевская помпа отключена, далее убираю войлок и начинаю движение, температура растет довольно шустро, при 85 переключаю печку на 3, при температуре 95 и печке на 3 (дефлекторы на себя) температура из центральных дефлекторов 55 (в общем ниже температуры движка на 40гр), в машине пекло через 20мин, открываю окна.. думаю при -30 будет комфортно, когда заведу шланчик от отвода на корпусе термостата на тройник, то буду пробовать пережимать его и наблюдать за открытием термоса..
r898ny, как бы была сейчас полезна информация о температуре открытия твоего термостата..

я недавно пережал шланг обогрева дз пластиковым хомутом но особой разницы по теплу печки не заметил

Сообщение от DimasSem

я недавно пережал шланг обогрева дз пластиковым хомутом но особой разницы по теплу печки не заметил

Да не будет от этого никакой разницы.Кабы замерить темп.на месте: до элемента термоса и на выходе жижи с гбц на печку.Тогда бы яснее стало- надо ли выносить термос или нет.

Сообщение от DimasSem

я недавно пережал шланг обогрева дз пластиковым хомутом но особой разницы по теплу печки не заметил

это влияет на быстрый прогрев , а не на работу печки.

Сегодня утром -18 ехал по трассе 120км/ч температура из центральных воздуховодов 55, приехал постоял 3 минуты с заведенным двигателем - температура таже -55. Теперь объясните - зачем ставят дополнительную помпу?