Печка. Проблемы!!!

Сообщение от DimasSem

это не мое

поэтому наверно и не твое потомучто сам частенько ................

Сообщение от NEXMANN

обратка и подачя на печку-вымеренная температура была 47-52*.
С дефлекторов дует 47-49 на холостых

Поздравляю. У тебя прекрасная теплоотдача радиатора печки.

Сообщение от Zhora

Поздравляю. У тебя прекрасная теплоотдача радиатора печки.

Цитата: NEXMANN от Сегодня в 19:25
обратка и подачя на печку-вымеренная температура была 47-52*.
С дефлекторов дует 47-49 на холостых


фантастика если обратка с подачей 47-52 градуса а дует в салон 47-49-мега кпд--- при потере температуры ож в 5 градусов (52-47) в сало дует 47-49 - видимо нанотехнологии :o :o :o

Сообщение от NEXMANN

У нас то откуда тода берется подача на печку?

тебе же уже сказали

Сообщение от Maks.spb

)) а печку греет блок цилиндров -> печка -> блок цилиндров . Собственно как на этом рисунке и указано.

Сообщение от DimasSem

потомучто на шохе подача на печку идет с головки - с самого горячего места с 4 цилиндра

собствено без разницы с какого цилиндра, но бесспорно самая высокая температура ОЖ на выходе с ГБЦ.
А вот этому фото уже 4года... и оно с этого форума

стрелкой показана подача на отопитель

Сообщение от Zhora

тебе же уже сказали собствено без разницы с какого цилиндра, но бесспорно самая высокая температура ОЖ на выходе с ГБЦ.
А вот этому фото уже 4года... и оно с этого форума

стрелкой показана подача на отопитель

Номер странички подскажите?

Сообщение от Zhora

тебе же уже сказали собствено без разницы с какого цилиндра, но бесспорно самая высокая температура ОЖ на выходе с ГБЦ.
А вот этому фото уже 4года... и оно с этого форума

стрелкой показана подача на отопитель

самый горячий цилиндр это 4 потомучто самый далекий от помпы и хуже охлаждается- с этим спорить ненадо

NEXMANN
Извини... уже не помню... давно было
Автор Taran или Taranoff....
У Жорика спроси, я из его архива скачивал

DimasSem
Не надо указывать очем можно спорить, а о чем нет.

Сообщение от Zhora

А вот этому фото уже 4года... и оно с этого форума

стрелкой показана подача на отопитель

реализация интересная, но это уже переделка системы отопления, а не штатная реализация.

Сообщение от dunk23

радиатор закрыт на 1\3, вентилятор свободный, сверху войлок снял, после открытия температура падает до 80, затем видимо термос закрывается и температура снова начинает подниматься..
сегодня проездил с пару часиков с перерывами термос так и не открылся, даже на 100гр (возможно предыдущее наблюдение было не совсем верным), выше пробовать не стал, хотя есть вторая скорость вентилятора на 105, но рисковать не хочется..
ведь должен же играть еще тот факт, что если термостат стоит в блоке, то от блока греется еще и сам корпус, что ускоряет открытие термостата, по сравнению с установкой этого же корпуса где-то снаружи..

Понял, спасибо за наблюдения. Делай омыв термостата и не рискуй.

Сообщение от Zhora

тебе же уже сказали собствено без разницы с какого цилиндра, но бесспорно самая высокая температура ОЖ на выходе с ГБЦ.
А вот этому фото уже 4года... и оно с этого форума

стрелкой показана подача на отопитель

Виктор, судя по картинке мотор 8 кл, а на 8 кл это получается "огород". Поясню, во всяком случае попробую словами, показать было бы проще конечно: в 8 кл выход на печку с ГБЦ, одна полость с термостатом! т.е. получается для 8 кл, что омывание термостата, который стоит внутри ГБЦ, через выход на печку.
NEXMANN у меня температуру патрубков измерять нет возможности, но входной шланг от ГБЦ который идет, при температуре мотора 92 градуса, в руке более 20 секунд не удержать, жжет. И при этой же температуре двигателя и за бортом -10, на второй скорости отопителя на выходе из дифлекторов 57 градусов максимум, т.е. на оборотах.

Сообщение от DimasSem

самый горячий цилиндр это 4 потомучто самый далекий от помпы и хуже охлаждается- с этим спорить ненадо

Так я сегодня смотрел движок под капотом и патрубок идущий на печьку, как раз находится между 3 и 4 цилиндрами если чо.Так что печка,по моим соображениям,запитывается оттуда.