Подшипник СТУПИЦЫ !

Хлопчики, у меня такая беда...
31 декабря, мы с друзьями (не в баню мы не ходим :-) ) просто ехали по скользкой дороге домой, и в одном из поворотов нас начало кидать из стороны в сторону, после долгой борьбы со скольжением, остановить нас смог только сугроб который мы протаранили задним правым колесом! Вздохнув с облегчением тронулисль дальше, но с правой задней стороны появился странный гул!!!

Ну так как дело было вечером, конечно же выяснением причины поломки никто не задался!
Числа 3-го вышел я на борьбу со злым гулом, выяснил что причиной является задний ступичный подшипник, заменил, гул прекратился но не надолго через два дня началось все заново, опять загудел, разобрал, посмотрел, все в норме побольше подмазал литольчиком и заново все поставил наместо, и это ни к чему не привело! Купил еще один подшипник, поставил,все нормально гула как не бываль, но опять мое ликование продлилось не долго. Через неделю все началось опять!!!
Короче не знаю что делать! Этот зловредный подшипник я менял уже 4-е раза, звтро собираюсь сделать это в 5-й!!!
P.S. каждый раз покупал нодшипники разных фирм, два раза менял сам, два в сервисах, кто говорит что это ступица заболела, а кто цапфу менять надо!!!
ЧТО делать, кому верить???

В следующий раз когда соберешься разбирать, проверь посадочное место подшипника, он(подшипник) должен туго надеваться на ступицу, т.е его придется не сильно но запресовывать....
Если стерлось посадочное место----меняй ступицу.....
Хотя я делал проще, брал керн, и кернил это самое посадочное место.... подшипник содится как к себе домой, и никаких проблем....

В следующий раз когда соберешься разбирать, проверь посадочное место подшипника, он(подшипник) должен туго надеваться на ступицу, т.е его придется не сильно но запресовывать....
Если стерлось посадочное место----меняй ступицу.....
Хотя я делал проще, брал керн, и кернил это самое посадочное место.... подшипник содится как к себе домой, и никаких проблем....

кернить можно там где сидит один подшипник, а сзади 2.. в любом случае перекос.... а пепрекос это нагрев... нагрев- расширение.. и на 150 заклинивает заднее колесо....так что не советую...

Я уже сам не знаю, перетягиваю я его или не дотягиваю!?!
Кто говорит, что лучше чтобы у колеса был небольшой люф, кто , что люфтить не должно! Делал все по букварю, там написано затягиваешь динометрическим ключем усилием 25 Н а потом отпускаешь пока шайбу можно будет перемещать отверткой!
Кто подскажет как правильно отрегулировать???

Сегодня начал менятьЙ открыл, подшипнику хана весь никель осыпался, литол стал похож на крем с блестками!!!
Так как купил я в этот раз подшипник такойже фирмы какой у меня стоял, решил не менять гомно на гомно!!!
Раз разобрал, нашел старые которые которые ставил до!!! У меня их тепперь целая колекция! Выбрал из них одну пару у которых не осыпался никель промыл, смазал и поставил!
Гул конечно же до конца не пропал но стал сравнительно тише!!!
Осмотр всех пожшипников показал что из 4-х пар никель не осыпан только у одной!!!
Так может это всетаки подшипники такое Г, а не все остольное???
Какие фирмы лучше брать, и кто вообще об этом что думает?????

Сегодня начал менятьЙ открыл, подшипнику хана весь никель осыпался, литол стал похож на крем с блестками!!!
Так как купил я в этот раз подшипник такойже фирмы какой у меня стоял, решил не менять гомно на гомно!!!
Раз разобрал, нашел старые которые которые ставил до!!! У меня их тепперь целая колекция! Выбрал из них одну пару у которых не осыпался никель промыл, смазал и поставил!
Гул конечно же до конца не пропал но стал сравнительно тише!!!
Осмотр всех пожшипников показал что из 4-х пар никель не осыпан только у одной!!!
Так может это всетаки подшипники такое Г, а не все остольное???
Какие фирмы лучше брать, и кто вообще об этом что думает?????

Блин, да не при чём тут подшипники.> Они, скорее всего, все нормальные были. У тебя точно из-за бокового удара что-то повело. Или ступицу, или ещё что... Пока ты не найдёшь гнутую деталь, у тебя подшипники будут лететь один за другим. А что у тебя там криво, ты без специальных приборов не увидишь... Ты уже на подшипники потратил больше денег, чем если бы один раз в сервис заехал!

Сегодня начал менятьЙ открыл, подшипнику хана весь никель осыпался, литол стал похож на крем с блестками!!!
Так как купил я в этот раз подшипник такойже фирмы какой у меня стоял, решил не менять гомно на гомно!!!
Раз разобрал, нашел старые которые которые ставил до!!! У меня их тепперь целая колекция! Выбрал из них одну пару у которых не осыпался никель промыл, смазал и поставил!
Гул конечно же до конца не пропал но стал сравнительно тише!!!
Осмотр всех пожшипников показал что из 4-х пар никель не осыпан только у одной!!!
Так может это всетаки подшипники такое Г, а не все остольное???
Какие фирмы лучше брать, и кто вообще об этом что думает?????

попытка понять откуда в подшипнике никель завесила мя минут на 10....... Подшипник делается из лигированной стали.... обоймы и ролики каляться в пределах 48 - 60 единиц... после калки шлифуются..... никеля там нет.... большой перекос - помоему основнойвариант.... Тянешь в принципе правильо..

меняешь подшипник и едишь на сход развал там сразу те все скажут что цу тя гнутое что нет

кернить можно там где сидит один подшипник, а сзади 2.. в любом случае перекос.... а пепрекос это нагрев... нагрев- расширение.. и на 150 заклинивает заднее колесо....так что не советую...

С чего ты взял что перекос? от куда ему там взяться? короче на пальцах долго показывать и рассказывать.... уже проехал так 3 тыс, на 9-ке проехал таким образом 40 тыс, на классике(передние подшипники) больше 60 тыс....
так что.....нормально все, не волнуйся......)))))

Сообщение от Костян185

меняешь подшипник и едишь на сход развал там сразу те все скажут что цу тя гнутое что нет

1 раз слышу что бы на сход-развале говорили что у тя мол с задним колесом проблемы.....
У нексии они сами по себе чуть-чуть с наклоном стоят, и что же теперь? повеситься? или сделать схождение задних колес))))ха.....

Ну что тебе этот никель погоду с играет? и фиг на него.....
А регулировать элементарно(подшипник) затянул гайку, дабы посадить подшипники на место, и отпускаешь до того момента пока шайба не будет болтаться(двигаться) крутишь колесо..... вращается? значит все гуд!!! а люфт был и будет! отнего не избавишься......

С чего ты взял что перекос? от куда ему там взяться? короче на пальцах долго показывать и рассказывать.... уже проехал так 3 тыс, на 9-ке проехал таким образом 40 тыс, на классике(передние подшипники) больше 60 тыс....
так что.....нормально все, не волнуйся......)))))

Я ж никому ниче не навязываю.... Мне спокойнее в данном случае заменить на новое...

ну я незнаю где ты делаешь сход развал
сколько я раз делал меня сначало спрашивалиесть какие нить дефекты иль нет
я говорил что нет . но когда он поднимал машину и начинал делать сход развал мне сразу говорили что тами там есть люфти предупреждали что развал может быть с отклонениями
я говорил что пох мне и он продолжал делать

ЭТО ИХНЯЯ обязанность !!!!!!!!! ты можешь потом приехать и сказать чтоу тя коряво сделалии все ((