Я уже сам не знаю, перетягиваю я его или не дотягиваю!?!
Кто говорит, что лучше чтобы у колеса был небольшой люф, кто , что люфтить не должно! Делал все по букварю, там написано затягиваешь динометрическим ключем усилием 25 Н а потом отпускаешь пока шайбу можно будет перемещать отверткой!
Кто подскажет как правильно отрегулировать???
Сегодня начал менятьЙ открыл, подшипнику хана весь никель осыпался, литол стал похож на крем с блестками!!!
Так как купил я в этот раз подшипник такойже фирмы какой у меня стоял, решил не менять гомно на гомно!!!
Раз разобрал, нашел старые которые которые ставил до!!! У меня их тепперь целая колекция! Выбрал из них одну пару у которых не осыпался никель промыл, смазал и поставил!
Гул конечно же до конца не пропал но стал сравнительно тише!!!
Осмотр всех пожшипников показал что из 4-х пар никель не осыпан только у одной!!!
Так может это всетаки подшипники такое Г, а не все остольное???
Какие фирмы лучше брать, и кто вообще об этом что думает?????
Блин, да не при чём тут подшипники.>Сегодня начал менятьЙ открыл, подшипнику хана весь никель осыпался, литол стал похож на крем с блестками!!!
Так как купил я в этот раз подшипник такойже фирмы какой у меня стоял, решил не менять гомно на гомно!!!
Раз разобрал, нашел старые которые которые ставил до!!! У меня их тепперь целая колекция! Выбрал из них одну пару у которых не осыпался никель промыл, смазал и поставил!
Гул конечно же до конца не пропал но стал сравнительно тише!!!
Осмотр всех пожшипников показал что из 4-х пар никель не осыпан только у одной!!!
Так может это всетаки подшипники такое Г, а не все остольное???
Какие фирмы лучше брать, и кто вообще об этом что думает?????Они, скорее всего, все нормальные были. У тебя точно из-за бокового удара что-то повело. Или ступицу, или ещё что... Пока ты не найдёшь гнутую деталь, у тебя подшипники будут лететь один за другим. А что у тебя там криво, ты без специальных приборов не увидишь... Ты уже на подшипники потратил больше денег, чем если бы один раз в сервис заехал!
попытка понять откуда в подшипнике никель завесила мя минут на 10....... Подшипник делается из лигированной стали.... обоймы и ролики каляться в пределах 48 - 60 единиц... после калки шлифуются..... никеля там нет.... большой перекос - помоему основнойвариант.... Тянешь в принципе правильо..Сегодня начал менятьЙ открыл, подшипнику хана весь никель осыпался, литол стал похож на крем с блестками!!!
Так как купил я в этот раз подшипник такойже фирмы какой у меня стоял, решил не менять гомно на гомно!!!
Раз разобрал, нашел старые которые которые ставил до!!! У меня их тепперь целая колекция! Выбрал из них одну пару у которых не осыпался никель промыл, смазал и поставил!
Гул конечно же до конца не пропал но стал сравнительно тише!!!
Осмотр всех пожшипников показал что из 4-х пар никель не осыпан только у одной!!!
Так может это всетаки подшипники такое Г, а не все остольное???
Какие фирмы лучше брать, и кто вообще об этом что думает?????
меняешь подшипник и едишь на сход развал там сразу те все скажут что цу тя гнутое что нет
С чего ты взял что перекос? от куда ему там взяться? короче на пальцах долго показывать и рассказывать.... уже проехал так 3 тыс, на 9-ке проехал таким образом 40 тыс, на классике(передние подшипники) больше 60 тыс....кернить можно там где сидит один подшипник, а сзади 2.. в любом случае перекос.... а пепрекос это нагрев... нагрев- расширение.. и на 150 заклинивает заднее колесо....так что не советую...
так что.....нормально все, не волнуйся......)))))
1 раз слышу что бы на сход-развале говорили что у тя мол с задним колесом проблемы.....Сообщение от Костян185
У нексии они сами по себе чуть-чуть с наклоном стоят, и что же теперь? повеситься? или сделать схождение задних колес))))ха.....
Ну что тебе этот никель погоду с играет? и фиг на него.....
А регулировать элементарно(подшипник) затянул гайку, дабы посадить подшипники на место, и отпускаешь до того момента пока шайба не будет болтаться(двигаться) крутишь колесо..... вращается? значит все гуд!!! а люфт был и будет! отнего не избавишься......
Я ж никому ниче не навязываю.... Мне спокойнее в данном случае заменить на новое...С чего ты взял что перекос? от куда ему там взяться? короче на пальцах долго показывать и рассказывать.... уже проехал так 3 тыс, на 9-ке проехал таким образом 40 тыс, на классике(передние подшипники) больше 60 тыс....
так что.....нормально все, не волнуйся......)))))
ну я незнаю где ты делаешь сход развал
сколько я раз делал меня сначало спрашивалиесть какие нить дефекты иль нет
я говорил что нет . но когда он поднимал машину и начинал делать сход развал мне сразу говорили что тами там есть люфти предупреждали что развал может быть с отклонениями
я говорил что пох мне и он продолжал делать
ЭТО ИХНЯЯ обязанность !!!!!!!!! ты можешь потом приехать и сказать чтоу тя коряво сделалии все ((
Это всё конечно здорово, но где это тебе делали сход-развал ЗАДНИХ колёс? А у человека проблемы с подшипником именно на заднем колесе...ну я незнаю где ты делаешь сход развал
сколько я раз делал меня сначало спрашивалиесть какие нить дефекты иль нет
я говорил что нет . но когда он поднимал машину и начинал делать сход развал мне сразу говорили что тами там есть люфти предупреждали что развал может быть с отклонениями
я говорил что пох мне и он продолжал делать
ЭТО ИХНЯЯ обязанность !!!!!!!!! ты можешь потом приехать и сказать чтоу тя коряво сделалии все ((
а они то тут с как4ого боку?? Учим матчасть.. Развал задних колес заложен в конструкции балки. НЕ РЕГУЛИРУЕМЫЙ.... Там могут сказать только о погнутости балки (и то по наклону колеса) .
ЭТО ИХНЯЯ обязанность !!!!!!!!! ты можешь потом приехать и сказать чтоу тя коряво сделалии все ((
Dim@sya заедь в сервис нормальный, пусть разбираются, или меняй ось ступицы...
Ваши права
46сказали спасибо
