Рулевая рейка: стуки и подтяжка

Сообщение от SnoopDogg

ПРОБЕГ 40000, БЕЗ ГУРа, СТУЧИТ РУЛЕВОЙ МЕХАНИЗМ В РАЙОНЕ ПОЛА, ОСОБЕННО ПРИ ДВИЖЕНИИ ПО НЕРОВНОСТЯМ И БЕЗ ДВИЖЕНИЯ ЕСЛИ КОЛЕСА СООТВЕТСТВУЮТ ПРЯМОЛИНЕЙНОМУ ДВИЖЕНИЮ СТОИТ СЛЕГКА ПОМОТАТЬ РУЛЬ В ПРАВО-ВЛЕВО СЛЫШНЫ СТУКИ. ПОДТЯНУЛ РЕГУЛИРОВОЧНУЮ ГАЙКУ НА РЕЙКЕ, ВТУЛКУ НА ВАЛУ УТОПИЛ ДО УПОРА И ЗАФИКСИРОВАЛ ХОМУТИКОМ. - РЕЗУЛЬТАТ НУЛЕВОЙ НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. ..... тут ребята советуют наконечники поменять, а стуки именно в том месте где вал с рейкой сходятся, если ладонь на полик положить и рулем вправ-влев помотать-отчетливо ощущается. думаю что наконечники не причем, может у кого еще какие соображения по проблеме???

Если наконечники не менялись, то это они стучат скорее всего. Люфта в наконечнике может и не быть,а будут постукивать и отдавать в рулевую,в педали, у кого как!
Советую начать с них! Ставь только не оригинал!

почему не советуете ставить оригинал? что, какая- то подделка лучше? или я чего не понял.

Сообщение от SnoopDogg

почему не советуете ставить оригинал? что, какая- то подделка лучше? или я чего не понял.

Потому что оригинал- качество гавеное,скрипеть начнут и стучать рано,даже когда люфта еще нет. Не оригинал это немцы, поставил и не паришься! Даже статья была где-то, писали что лучше ставить и рулевые и шаровые не оригинал, причем говорил это сервис, который занимается обслуживанием Нексий долгое время.

Сообщение от ostapenkv

сегодня собрался купить капролон и выточить втулку благо и продаётся и точить есть кому, вчера залазил в яму, прямо силно качал за левую тягу (верх-вниз), слышно что бьёт где-то внутри слева, качал за тягу так что аж вся ашина качалась, биноколь заказал в exist.ru, кстати недавно менял наконечники, заказывал тоже в экзисте нужен был правый, там он самый дешёвый среди правых, в элькасте тоже кстати косяк, а пришёл левый, пришлось купить правый в драйвере, это так на будущее. Короче поставил я наконечники кривовато, вчера поправил, в педаль сцепления стук перестал отдавать, но рейку перебирать всё-равно буду, 91 тыс. пора уж. Вопрос: кто точил данную втулку из капролона, как в эксплуатации, и что с размерами нужно всё-таки запас делать или нет?

это вот 11 пункт бинокль?

Я поменял сальник! Все сухо!)))

Всем привет! Поменял эту проклятую втулку с заводской на капролоновую! Правда заводская не износилась ни капли!Всё делал как положено : втулка зашла с натягом,потом развёрткой на 26 развернул внутренний диаметр до 26,0 померял рейку -ходит в притирку,значит нормально! ... А проклятый стук на стиральной доске всё равно остался!!! И походу даже хуже стало!! Воттакие пироги!!!

Сообщение от LevCo

Достали стуки в рейке! Разобрал.
Рейка внутри корпуса перемещается по металлическим втулкам.
http://radikal.ru/F/s46.radikal.ru/i...49c22.jpg.html
Одна втулка (широкая) на рейке плотно. Узкая втулка имеет внутренний диаметр на 1.5мм больше диаметра рейки.
http://radikal.ru/F/i054.radikal.ru/...61bf7.jpg.html
"Подтягивая" рейку мы увеличиваем усилие пружины которая прижимает рейку к шестерне. А один конец рейки ,как болтался, так и будет болтатьтся. И стук мы чувствуем у педали сцепления, как раз там и находится узкая (с большим диаметром) втулка.
У кого какие соображения будут на эту тему?

Когда разбирал рейку узкую втулку не видел как не искал!

поменяль бинокль, не помогло

logger45
если смотреть на рейку так как она установлена на авто то - Узкая втулка запрессована в корпус со стороны левого колеса, нужно снимать колпак с рейки.
Ramis
а ты пробовал немного подтянуть рейку, может будут улучшения?

Сообщение от LevCo

logger45
если смотреть на рейку так как она установлена на авто то - Узкая втулка запрессована в корпус со стороны левого колеса, нужно снимать колпак с рейки.
Ramis
а ты пробовал немного подтянуть рейку, может будут улучшения?

рейку разбирал полностью до винтиков! Может она возле червячной звёздочки?
Подтягивать пробовал но не сильно! Иначе -износ!!! Не заметил что помогло!