Вчера был у официалов по поводу загорания датчика на 600 км., они взяли у меня машину, предложили подождать в холле и через 5 минут выгнали, сказав, что все в порядке. На мой вопрос в чем причина, ответили, что это заводской брак. Проехал уже 100 км пока не горит.
Ездил к сестре жены в гости в деревню. Дорога - грейдер через крутой перевал. Покрытие - грунт с щебенкой, уклоны такие, что кое-где а 1й передаче полз. При затяжном спуске с "тещиного языка" ехал на 2й передаче, отпустив педаль газа, машина разгонялась до 60 км/ч, двигатель крутился до звона без подачи топлива. В итоге загорелся чек.
Пытался сбросить его приехав скинув клемму с аккумулятора - не помогло. Потом поездил по спокойным не горным дорогам - чек сам пропал.
Интересно: что именно на крутых уклонах могло вызвать его загорание? Слишком высокие обороты? Большая тряска? наклон машины, вызывающий оттекание масла от маслонасоса? Но лампочка двления масла не загоралась, температура была в норме. Непонятно, чем он был вызван...
у меня чет странно чек загорелся. В субботу менял ремень ГРМ в сервисе, поменял, поехал, километра через 2 начал мигать Чек, затем начал гореть постоянно. Приехал к узбеку обратно, говорит с ремнем это не может быть связано, отправил к своему знакомому на диагностику. Диагностика показала ошибку "Обнаружена ошибка, пропуск зажигания в одном из целиндров". Мастер говорит или ВВ провода, или чистить инжектор. ВВ провода поменял сегодня, ошибку сбросил, но чег замигал снова. Насчет чистки инжектора чет сомневаюсь, чтоб на трехгодовалой машине? Люди по шесть лет ездят и нормально. Может кто сталкивался уже с такой проблемой?
Забыл сказать, сегодня еще обороты начали зависать. Чеза хрень, не пойму.
Была такая хрень после замены ГРМ. Чек начинал моргать толькло при достижении большой скорости - более 120 км/ч. Пропуски зажигания были в 1 и 3 цилиндрах, причем с точночтью до 1. Сделал адаптацию датчика положения коленвала - все прошло. Будешь в Воронеже (а вдруг ;D), сделаю адаптацию за литр нефильтрованного пива.Сообщение от Yorik
Во блин, это больше похоже на правду. Видимо сервисмен хотел развести меня на чистку инжектора. Адаптация как я понимаю это програмная процедура?
Программная функция делается за 2 минуты, для этого нужен бук, софт и кабель ну или диллерский сканер.
Я у себя когда ремень менял, стартером прокручивал двигатель с снятым шкивом коленвала, может быть от этого что-то сбилось, после полной сборки начал гореть чек, затушил его снятием клеммы. Неделю проездил по городу без проблем, а потом на трассе на высокой скорости начал мигать чек.
После адаптации продолжительное движение со скоростью до 150 км/ч - без пропусков зажигания, чек не загорался.
Если бы адаптация не помогла, следующим шагом была бы замена катушки зажигания.
Звонил официалам по поводу адаптации датчика положения коленчатого вала, говорят адаптация не причем, метки вам не правильно поставили, приезжяйте 1400 руб, все сделаем. Я думаю что еслиб проблема была в метках, двигатель бы не работал так идеально, а дергался бы.
разводят у вас прикольно.....
Съездил к диагносту, который поставил диагноз "Пропуск зажигания в одном из целиндров", но его сканер окся не позволяет делать адаптацию. Постояли, поговорили, еще больше все запуталось. Говорит, может в ремне зубъя чуть меньшего размера чем у родного. Ну и посоветовал съездить к официалам, раз уж говорит они сказали что метки неправильно выставлены, пусть говорит выставят правильно, но , с одним условием, что если чек не погаснет они возвращают деньги.
Таксист один, у него тоже 8-ми клапанная N-150, в сервисе интересную мыслю подкинул: у меня говорит лампочка чек давно уже перегорела, нет лампочки - нет проблем. Хорошая позиция, задумался а ну его....., пусть се горит , двигатель же замечательно работает, сбоев нет, мало того, машинка стала более резвой, как чек загорелся.
На днях съезжу к официалам, сделаю у них диагностику и адаптацию датчика положения коленвала, поможет тык поможет, нет - пусть се горит. Может у кого сдесь еще какаянидь идея появиться
горит чек и машина более резвая, значит увеличился расход топлива и как написано в мануале двигатель перешел в аварийный режим работы. выбирать тебе
Ваши права
1сказали спасибо