Сегодня снимал датчик, внешних повреждений нет, только немного ходит туда-сюда один из проводов, по ходу вся неисправность в этом
Сегодня снимал датчик, внешних повреждений нет, только немного ходит туда-сюда один из проводов, по ходу вся неисправность в этом
Добрый вечер всем! Помогите кто знает. Приехал на работу - забыл выключить габариты, аккумулятор сел в ноль, переставил от другой Ксюхи аккумулятор, завелась все нормально, но загорелся Check engine. При скидывании проводов ошибка не обнуляется в чем может быть причина.
Последовательность снятия "+" и "-" влияет как-то.
если ОВД протокол, может и не скинуться. Сброс ошибки произойдет при условии отсутствия условий ее возникновения в течении определенного числа циклов . Цикл- запуск автомобиля и выход его на рабочий режим.
Так получается это глюк какой-то в мозгах что-ли?
ну почему сразу глюк! Современны и бка - онае системы управления двигателем отслеживают в том числе и напряжение борт сети. К тому-же у вас была аварийная ситуация с точки зрения ЭБУ.
Спасибо успокоил аккумулятор поставил на зарядку завтра посмотрю что выдаст
Загорелся чек на 708 км пробега! Не стал ждать ТО, заехал в первый попавшийся сервис. Определили ошибки - 0461: Работоспособность датчика уровня топлива - неисправность цепи датчика уровня топлива и 2610: Работоспособность таймера отключения зажигания в модуле управления.
Скинули их, пока что проехал 40 км, чек больше не загорался.
Согласно GM кодам - ошибка 2610 это ЭБУ неисправность какая то.
чёт вот эта 0461 "парит" многих,дут то не подключен к мозгу! "особенности" мозгов,не верно определяющих ошибку???? мне кажется у вас через 30-60 км чек опять загорится и возможно расшифровка кода будет другая.Сообщение от motown
таккая же беда 2-ой датчик кислорода после нейтрализатора, обрыв нагревательного элемента+неисправность датчика уровня топлива. иногда лампа "джек" загорается потом гаснет. на СТО ошибку сбрасывают, через 1 км опять загорается. сказали возможно мозги менять, непонятна связь датчика кислорода и датчика уровня топлива