2сказали спасибоЗамерил. И меня на 1.7В нае..!
Поиск
Замерил. И меня на 1.7В нае..!
Я систему понял, но не так кк не знаю принципа действия реле не могу врубиться как его подключить надо. Я так пологаю когда на реле(4 контакта) приходит сигнал, то 1ый контакт это пришеший с выключателя сигнал(+), 2ой контакт становиться пустым или (+) от пришедшего с выключателя, 3ий - приходит от аккум(+), 4ый - уходит от аккумул(+) на лампу. Когда сигнала нет, то 4ый контакт без (+). Или как?
Вообще неплохо было бы фото реле с указанием куда какой провод цеплять увидетьЯ в электрике не дурак, но как работают реле не знаю ???.
Может вообще 5 контактное надо реле использовать?
Так на схеме номера контактов написаны, как и на реле (реле квадратное от ВАЗ 2107).
http://s46.radikal.ru/i111/1009/a8/17ba72cad99f.jpg
Спасибо, буду пробовать.
А зачем диод к управляющей линии?Сообщение от sander709
Мне честно говоря тоже не понятно. я планировал себе вскором такое сделать.
Я так понял что диод тут вабще не причем, то что нарисовано бледно синим просто оригинал картинки, а то что красным это уже для нас.
Не знаю как вы мериете но отцепив одну лампу получается просадка,а отцепив и вторую всё нормально. И что самое важное цепанув на новые провода через рыле получается тоже самое. Провода очень толстые. Так что вы занимаетесь ерундой и вся проблема в самой оптике. Поправте если я не прав.
Диод - если по простому, то ставится для закорачивания обратных импульсов, которые возникают при размыкании контакто в катушке реле(это же индуктивность). Во многих электронных схемах так делают, включая диод параллельно обмотке, но в обратной полярности. Должно уменьшиться и обгорание контактов подрулевого переключателя.
Да,чтобы контакты реле не подгорали!!Но можно и без диода))
Ваши права
