Плавают обороты холостого хода

Сообщение от Генок

ЭБУ в салоне

- - - Добавлено - - -


делаете все самм?

Да, где пасажирское сиденье, где ж ему ещё быть )))

До какого-то момента искал сам, теперь хочу к электрику обратиться именно в момент плавания.
Добавлю: иногда обороты не плавают после прогрева, а стабилизируются на 1050-1100 примерно (и как обычно: перезаведу - всё проходит.
Кстати, заметил в последнее время, расход поднялся, планирую почистить форсунки (тоже сам) да катализатор убрать. Может, и в этом дело частично.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Генок

Есть метод устранения,который я пошел на своем,я хочу помочь желающим,а подойдет ли в Вашем случаи? Думаю хуже не будет. Моему движку я помог. Работой РХХ доволен!

А что за метод?

По возможности да, сам, ЭБУ в салоне. Последние дни заметил ,что высокие обороты перезапуском двигла не "лечатся". Короче, голова уже кругом, а выход пока не виден. Думаю к электрикам отдать, может чем помогут...

Сообщение от Dok@

По возможности да, сам, ЭБУ в салоне. Последние дни заметил ,что высокие обороты перезапуском двигла не "лечатся". Короче, голова уже кругом, а выход пока не виден. Думаю к электрикам отдать, может чем помогут...

Есть метод устранения,который я пошел на своем,я хочу помочь желающим,а подойдет ли в Вашем случаи? Думаю хуже не будет. Моему движку я помог. Работой РХХ доволен!

Так в чем суть метода?

Сгонял на диагностику, там явные отклонения в работе ДАД. Поменял. Никакого результата, в поведении двигателя вообще ничего не изменилость... Что может влиять на ДАД?

Вадимьян Может в нем скапился конденсат? Посмотри здесь может поможет : http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie...dad-nexia.html ,http://www.drive2.ru/l/829128/ .

Сообщение от Alexandr13

Вадимьян Может в нем скапился конденсат? Посмотри здесь может поможет : http://www.nexia-faq.ru/obslugivanie...dad-nexia.html ,http://www.drive2.ru/l/829128/ .

Уже смотрел. Спасибо.
Старый дад я сушил на батарее 12 часов, не помогло.
В то, что в новом конденсат, я не поверю. Да и к тому же, если ничего не изменилось, то дело, вероятно, не в нём.

Начинаю чувствовать себя лошарой...
Заглянул в блок предохранителей свериться, а там на F7 (топливный насос, форсунки) пред стоит на 7.5 Ампер!!! А положено 30. Поставил 30, три раза поездил (разогрев двигателя с нуля), вроде пока не плавают, но после полного прогрева держатся стабильно 1100. Перезапуск мотора - 850. Хоть волна исчезла эта, на нервы действовать перестала (тьфу-тьфу).
Буду искать дальше, найду что интересное\решу проблему - отпишусь.

P.S. Ни разу не видел ранее пред на 7,5А. Обычно кратно 5 только.

Сообщение от Вадимьян

Начинаю чувствовать себя лошарой...
Заглянул в блок предохранителей свериться, а там на F7 (топливный насос, форсунки) пред стоит на 7.5 Ампер!!! А положено 30. Поставил 30, три раза поездил (разогрев двигателя с нуля), вроде пока не плавают, но после полного прогрева держатся стабильно 1100. Перезапуск мотора - 850. Хоть волна исчезла эта, на нервы действовать перестала (тьфу-тьфу).
Буду искать дальше, найду что интересное\решу проблему - отпишусь.

P.S. Ни разу не видел ранее пред на 7,5А. Обычно кратно 5 только.

Да это просто так получилось ,мощьность предохранителя ни при чем,он или работает или нет и всё,

Возможно ты прав, и это просто совпадение, но на опыте своей предыдущей семёрки знаю, что от электрики всё, что можно стоит ожидать.