Ремонт жгута задней двери (фотоотчет)

Если речь о задней левой двери-то это косяк кузова! Спаял провод центрального замка и заизолировал изоляцией. Стойку чуть примял чтобы гофра так не переламывалась. Не я первый даже в Кемерово! Больше ничего не колхозили. Не знаю как у кого-родные провода и их изоляция у меня замечательные!

Сообщение от Vic278

Не знаю как у кого-родные провода и их изоляция у меня замечательные!

Если они переломились - значит не так ужи и хорошо все с ними. Такая же хрень не редкость и спереди.
Ремонтировал как-то ЭСП на корейской нексии года 96го или 95го, тоже стал снимать жгут будучи уверенным, что это он, однако там по большей части только начала трескаться изоляция, но соединение не нарушилось, оказался косяк самого моторчика (заржавел от времени). Гофру переместил, пару проводов спаял ( начали переламываться), замотал изолентой - и назад. Кстати судя по заклепкам на моторчике и тому, как был уложен жгут очевидно, что до меня в дверях не ступала рука человека. И это машине скоро 20 лет стукнет!
На узбечках порой за несколько лет жгут ломается.

сделаю фотоотчет по экспресс-методу ремонта жгута задней двери. не каждый сможет разобрать провода как AKWoland.

1- открываем заднююдверь и вытаскиваем резиновую гофру из отверстий.

2- видим там изломанные, или порванные провода


3- отключаем разъем в стойке, снимаем обшивку двери, вытаскиваем жгут вместе с гофрой так, как на фото, для удобства ремонта

4- обрезаем провода выше "верхнего" излома на 5-10 мм

5- и ниже "нижнего"


- - - Добавлено - - -

6- заготавливаем 7 проводов. 3шт сечением в 1,5 кв; и 4 0,5-0,75 кв. длиной около 25 см. таким образом соединения проводов окажутся внутри двери, или стойки. если соединения окажутся внутри гофры, то они очень быстро выйдут из строя.


7- сращиваем провода сечением в 1,5 кв с желтым, синим и красным проводами

8- пропаиваем

9- изолируем и сращиваем тонкие провода. (провода большего диаметра не рекомендую использовать, т.к. их потом сложно будет засунуть в гофру)

10- пропаиваем, изолируем


- - - Добавлено - - -

11- загоняем провода в гофру.

12- поочередно сращиваем провода с "нижней" частью.


13- пропаиваем, изолируем

14- пропускаем провода с гофрой обратно в отверстия, соединяем с разъемом в стойке.
15- радуемся, что ЭСП и ЦЗ работают исправно.

Воо, и мое рвонье тут имеется!))

Alex3187,твоё и 1Стас1

Сообщение от Alex3187

Воо, и мое рвонье тут имеется!))

За такое время так всё гниёт???????? У себя не смотрел, но вроде всё работает??????

Сообщение от алекс04

сделаю фотоотчет по экспресс-методу ремонта жгута задней двери. не каждый сможет разобрать провода как AKWoland.

1- открываем заднююдверь и вытаскиваем резиновую гофру из отверстий.

2- видим там изломанные, или порванные провода


3- отключаем разъем в стойке, снимаем обшивку двери, вытаскиваем жгут вместе с гофрой так, как на фото, для удобства ремонта

4- обрезаем провода выше "верхнего" излома на 5-10 мм

5- и ниже "нижнего"


- - - Добавлено - - -

6- заготавливаем 7 проводов. 3шт сечением в 1,5 кв; и 4 0,5-0,75 кв. длиной около 25 см. таким образом соединения проводов окажутся внутри двери, или стойки. если соединения окажутся внутри гофры, то они очень быстро выйдут из строя.


7- сращиваем провода сечением в 1,5 кв с желтым, синим и красным проводами

8- пропаиваем

9- изолируем и сращиваем тонкие провода. (провода большего диаметра не рекомендую использовать, т.к. их потом сложно будет засунуть в гофру)

10- пропаиваем, изолируем


- - - Добавлено - - -

11- загоняем провода в гофру.

12- поочередно сращиваем провода с "нижней" частью.


13- пропаиваем, изолируем

14- пропускаем провода с гофрой обратно в отверстия, соединяем с разъемом в стойке.
15- радуемся, что ЭСП и ЦЗ работают исправно.

Воо, в прошлую субботу именно это и сделал, оказывается с картинками есть... Добавлю-
брызнуть ВД40 внутрь сильно помогает пропихнуть проводки,
брызнуть на круглую часть=заткнуть в круглые отверстия.
использовал американский акустический кабель в силиконовой изоляции- он очень мягкий, единственно- кончики сперва лудил, а потом паял, иначе он насасывает в себя припой и канифоль и становится жестким, как палка...
Еще два момента-
Внутри двери жгут удерживается язычками из металлических подштамповок, если его сперва освободить и вытянуть подальше- паять будет удобнее,
и второй важный момент- перед тем как паять- ВЫПУСТИ КОНЦЫ из того места, откуда будет выходить жгут!!!

Сообщение от алекс04

сделаю фотоотчет по экспресс-методу ремонта жгута задней двери. не каждый сможет разобрать провода как AKWoland.

1- открываем заднююдверь и вытаскиваем резиновую гофру из отверстий.

2- видим там изломанные, или порванные провода


3- отключаем разъем в стойке, снимаем обшивку двери, вытаскиваем жгут вместе с гофрой так, как на фото, для удобства ремонта

4- обрезаем провода выше "верхнего" излома на 5-10 мм

5- и ниже "нижнего"


- - - Добавлено - - -

6- заготавливаем 7 проводов. 3шт сечением в 1,5 кв; и 4 0,5-0,75 кв. длиной около 25 см. таким образом соединения проводов окажутся внутри двери, или стойки. если соединения окажутся внутри гофры, то они очень быстро выйдут из строя.


7- сращиваем провода сечением в 1,5 кв с желтым, синим и красным проводами

8- пропаиваем

9- изолируем и сращиваем тонкие провода. (провода большего диаметра не рекомендую использовать, т.к. их потом сложно будет засунуть в гофру)

10- пропаиваем, изолируем


- - - Добавлено - - -

11- загоняем провода в гофру.

12- поочередно сращиваем провода с "нижней" частью.


13- пропаиваем, изолируем

14- пропускаем провода с гофрой обратно в отверстия, соединяем с разъемом в стойке.
15- радуемся, что ЭСП и ЦЗ работают исправно.

Спасибо большое!Завтра утром гляну,сейчас уже темно.После отпишусь,в этом была причина или нет.

Переломились не потому что плохи-а косяк заводской конструкции... Надо то мал было рихтануть стойку. Предупреждали заранее! Поленился... С завода гофра чрезмерно перегибается со всеми проводами! Вдавить грамотно стойку и развернуть гофры. Спереди смотрел-исключено, да и сзади справа много лучше!

На-а-а-до, за-а-а-глянуть. Спасибо.