Контактная группа зажигания

Заметил, что у меня КГ больше всего греется от печки на 2-3 скорости. Встречал в инете рекомендации подключить 1-2-3 скорости печки через реле, тем самым разгрузив КГ. кто-нибудь так делал? поиск по теме конкретики как-то не выдал... Есть ли схема или текстовое описание?

пару наблюдений по контактным группам.

1) КГ от Opel Kadett 0914850 (в исполнении Dello) - в ней отсутствует контакт Ка, т.е. магнитола не будет работать, надо запитывать её напрямую. Также в ней отсутствует подпружиненный штырек в отверстии для штока личинка замка зажигания, т.е. личинка не отщелкивается при вынимании ключа и не срабатывает штатная блокировка руля.
2) Купленный в экзисте оригинал GM с номером 93741069 (в коробочке made in korea все дела) весьма отличается по конструкции от КГ, стоявшей в нексии 2010 г. с завода в худшую сторону. Разобрал, вместо бегунка в пластике внутри пружинка и шарик от подшипника, корпус кривой и в целом производит впечатление китайской поделки

Сообщение от mefin

впечатление китайской поделки

Скорее всего так и есть. Родные КГ довольно неплохо сделаны и относительно надежны. Кстати шарик с пружинкой для фиксации положения есть в КГ нексии любого производителя.

Сообщение от AKWoland

Скорее всего так и есть. Родные КГ довольно неплохо сделаны и относительно надежны. Кстати шарик с пружинкой для фиксации положения есть в КГ нексии любого производителя.

Да, просто трудно описать, а сфоткать забыл. в общем у купленной в экзисте конструкия этого шарика другая, более простая и грубая. Кстати в КГ опелевской от Dello (тож китай ведь) внутренний конструктив очень аккуратен и схож с тем что было на машине с завода.

Извиняюсь за разжеванную тему, но...! Менял КГ. Не работает магнитола)
КГ и раньше и сейчас на 6 контактов, так что не в этом дело. КГ посадил плотно, прикрутил крепко.
Часики пашут, прикуриватель не пробовал. Если снять панельку, то видно, как моргает лампочка на магнитоле. Никакой реакции от нажатия нет. Запаха паленого тоже не было, предохранители в норме. Отключал питание на 5 минут. Результата ноль. Магнитолу в другое авто не пробовал- нет возможности пока. Что может быть?
ПыСы Магнитола не родная.

Если старую КГ не выкинул - поставь её и попробуй магнитолу. Если все работает, значит в новой КГ внутри скорее всего нет контакта.
Ну как вариант можешь мультиметром прозвонить колодку, которая в магнитолу втыкается, найти постоянный плюс и к нему присоединить плюс от магнитолы, который идет на зажигание, тогда магнитола будет работать независимо от КГ.

На старой перемкнул 30, 15 и 50 чтоб доехать до дому, когда сгорела. Магнитола не работала. В новой утапливал сердечник- результат ноль. И лампочка-то на магнитоле мигает (которая под панелькой когда снимешь).

Проверяй еще предохранители на магнитолу, может коротнуло когда КГ сгорела. Там одно питание идет без преда, может от него лампочка горит, а второе через пред

Пред целый. Если подключаю питание которое без преда, то ноль реакции. А если с предом- лампочка моргать начинает

Сегодня разгрузил КГ так как написано здесьhttp://www.nexia-faq.ru/remont/konta...ment-9743,но в авто магазине не было реле на 50А и я купил два реле на 30А и две колодки,подсоединил всё параллельно,завёл всё работает и теперь вопрос,не будут ли гореть реле на 30А или всё же стоит ставить реле на 50А.

- - - Добавлено - - -

Так подскажут или нет?