Да у этого тоже не сказать, что слабые.
В общем, пока все нормально. Теперь коммутацию проводов с закрытыми глазами знаю - если что, скручу и до магазина доеду ;D А пока буду ездить так. Если будет сильно греться или накроется - тогда и проапгрейчу... Просто задолбался там уже лазить. Обидно - машина, в общем-то, без особых проблем, а эта тягомоть с КГ уже достала.
я тоже ставил разгрузочное реле, т.к. ближнии/дальнии фары сильно нагревают контакты 30-15. Однажды приехал я вконечный пункт и более машина не заводилась. В итоге помогла скрутка проводов: перемкнул нужные контакты и помчался домой, ибо эти провода были меньшего сечения и тоже оч сильно грелись. Контактную группу я конечно купил, но нагрев меня насторожил. Схема усановки реле простая, но проблема в том, как соединять провода с током до 30А? Паяльник - это весчь хорошая, но ему нужно питание 220В или другое. Скрутка тут тоже не поможет, т.к. провода оч толстые по сечению! По автомагазинам мне ничего не предложили. а вот в одном маге по электрике сказали: ищи зажимы для проводов с винтами, оч удобная штука для соединений. Так и сделал. Ничего не ломал, не гнул и т.п,. токо перекусил провода 30 и 15 и к ним механически подсоединил другие провода от реле (50А от стартера десятки). Провода в принципе не греются, а вот реле подогревается, но намного слабее, чем контактная группа! Проблем нет.
А где нашел зажимы на винтах? Я вот чета не обрел. И... Как ты ими присоединял провода к контактам реле? Они ж, вроде, под клеммы все-таки рассчитаны... Расскажешь?
А еще лучше фото. Конкретно фото зажимов.
насколько я понял реле вставляется в колодку а винтами он провода сращивал чем то вроде этого
Парни привет! А есть фото установки реле к контактной группе?Сообщение от XWoo
тут по принципу каждый д***ит как он хочет))) реле висят на проводах
Я с электрикой плохо, хотелось бы фото как крепится
Что крепится? реле к машине?
Парни что Вы как дети? Что крепится что крепится - Реле!!!
Ваши права
58сказали спасибо