Температура двигателя

Мда... Поменял антифриз... Но на подъемнике понял, что причина в перегреве с кандеем наверняка из-за качественно забитых сот радиаторов в нижней части!!!! Выбираюсь на след день и в пробке с кандеем греется... Выше второй точки на миллиметр стрелка поднялась и я включив кандей увидел как стрелка буквально за 2 мин заняла нормальное положение. Вот так-то. Термостат в норме. Промою радиатор отпишусь. Да, кто подскажет можно ли нормально промыть не снимая бампер? Поскольку проблематично достать...

можете кто - нибудь подсказать: сколько у вас по времени в жару вентилятор сбрасывает температуру до его отключения? просто у меня он сбрасывает до отключения 5 - 10 минут!

у меня он максимум 1-2 минуты охлаждает и отключается.

Сообщение от Олег92

у меня он максимум 1-2 минуты охлаждает и отключается.

у меня также.

Всем привет! Поменял антифриз, промыл радиатор, термостат исправлен и при всем при этом в пробке с кондеем t ож поднимается выше второй точки на 2-3 мм... Очкую и выключаю кандей... Помогает. На ходу нет перегрева. Кто подскажет в чем тут дело???
Прорыв газов через прокладку головы исключен. И кто знает как температура ож у 3-й точки (риски)????

slavon80, термостат не 92 гр стоит ? Стрелка показывает только относительно и показания у каждого свои могут быть.
Если судить по своей то в конце белой полоски 108гр в начале 42гр.

Сообщение от NEKLIA

slavon80, термостат не 92 гр стоит ? Стрелка показывает только относительно и показания у каждого свои могут быть.
Если судить по своей то в конце белой полоски 108гр в начале 42гр.

Да кто ж его знает 92гр или нет... С момента покупки лето 2012 не менял... Но когда смотрел цены, понял что оригинальный на 92 градуса... И ещё не понятно "в конце белой полоски.." у меня 4 риски белых и последняя красная... Норма это не доходя 3й риски т.е. посредине шкалы... А вот у следующей 4-й риски какова температура??? Что бы понять когда кипит ож... Спасибо

Сообщение от Алексей

а что за ними наблюдать?включил кондиционер-включились вентиляторы

Понаблюдал.. включил кондей - включились карлсоны.. но приглядевшись - понял, что один не так дует..
Проворачивались лопасти. Пока снимал и совсем отвалился. Порыл по форуму, видать у меня не самый распространенный случай получился.
ладно хоть у радиатора/испарителя решетку не распотрошил на конфетти.

Сообщение от slavon80

Да кто ж его знает 92гр или нет... С момента покупки лето 2012 не менял... Но когда смотрел цены, понял что оригинальный на 92 градуса... И ещё не понятно "в конце белой полоски.." у меня 4 риски белых и последняя красная... Норма это не доходя 3й риски т.е. посредине шкалы... А вот у следующей 4-й риски какова температура??? Что бы понять когда кипит ож... Спасибо

Очень относительная штука эта стрелка,при рабочей t у меня не доходит до третьей риски волосок и не меняется ни при каких режимах,хотя t при этом скачет от 83 по трассе или с горки до 101 в пекло в пробке с кондеем.стрелка в одном положении.похоже ползет вверх около 110 как минимум.на волосок выше первой это 60--62.знаю т.к комп настроен на оповещение о прогреве на 60,примелькалось уже.кислородники кстати выходят на рабочий режим при этой же t.

Подскажите пожалуйста Двигун греется. поменял радиатор(нов). поменял прокладку головки думал газы идут нечего не изменилось. снимал термостат тоже так греется. помпу снял лопасти в норме. залил антифриз не помогло. ЧТО ДЕЛАТЬ?