Тема: Температура двигателя

Сообщение от Rayman

уровень чуть уходит ноя менял антифриз. да и дымит она мне кажеться сильно белым дымом а как нагрееться перестает потом опять

Так на улице не май месяц, на холодную и будет пыхтеть дымом. Ты лучше глянь,нет ли где потёков из-под хомутов,кран на радиаторе посмотри,мог не докрутить. Щас,по этой погоде,вполне может потечь,где летом было сухо.
Я так тебя понял:газу дал,поехал,стрелка упала,остановился-поднялась. По моему опыту-мало антифриза,долей до максимума,покатайся,думаю пройдет болячка,а то тебя тут напугают,страшно будет машину заводить.

Сообщение от nexiist

По моему опыту-мало антифриза,

Термостат.

Здравствуйте форумчане. Проблема такого характера нексия донс 1,5 16кл с начала декабря стрелка датчика температуры стоит выше 2 точки и ни больше ни меньше. Сегодня заменил термостат проблема осталась на что грешить дальше???

а не кто не подскажет какой фирмы лучше термос поставить?сейчас стоит вернет на 92,стоял сток на 87.сток не хочу,вернет не оправдал надежд.нужно думаю на 92гр.

кто-нить подскажет про непонятку с термостатом?

С приходом холодов стал замечать проблему:
При прогреве на холостых оборотах температура двигателя растет неохотно.
В движении двигатель прогревается, но периодически температура спадает, потом опять приподнимается...
Стоя, при включенном вентиляторе печки на первой скорости, температура двигателя долго не перегревается выше рабочей температуры, зато включив вторую скорость вентилятора - температура двигателя поползла вверх (будто вентилятор печки салона стал дуть теплым воздухом не с двигателя в салон, а в том числе еще и на двигатель - хотя вроде как бред)
Что за беда и в чем причина?

Сообщение от Gaskonec

Стоя, при включенном вентиляторе печки на первой скорости, температура двигателя долго не перегревается выше рабочей температуры, зато включив вторую скорость вентилятора - температура двигателя поползла вверх (будто вентилятор печки салона стал дуть теплым воздухом не с двигателя в салон, а в том числе еще и на двигатель - хотя вроде как бред)
Что за беда и в чем причина?

Купи БК и следи за каждым градусом под капотом. А тот датчик на приборку показывает все что ему угодно. Даже не думай ему верить.

Такая же проблема с приборным датчиком показывает на порядок больше нормы. Съездил на диагностику 92 градуса зря менял термостат.

Если проблема только в стрелке, живущей своей жизнью - то ладно...
Но при такой ситуации - будет ли работать вся система правильно, т.е. при перегреве двигателя будет ли подаваться сигнал на вентилятор для его включения и охлаждения двигателя или нет?
От термостата или от какого датчика подается сигнал на включение вентилятора??

Ау, профессионалы, отзовитесь!!!

Сообщение от Rayman

Ребята нужна помощь. Стрелка темпиратуры не стоит на одном месте приезде,прогрею стоит по середине как в копаная начинаю ездить падает на мл.3-6 в пробке или когда чуток постаишь на месте опять становиться по середине... В чем дело не подскажате я грешу на термостат вы что подскажите??? да кстати а на нексию продаеться термостат в сборе на 92гр.? чтоб в случии замены не заморачивать.

Вот и у меня так же, прогреваю стрелка между двумя точками, но прогреваю долго. Еду температура падает. Стою в пробках, на светофоре стрелка поднимается. Еду стрелка падает.
Ещё прошлой зимой заметил такую тенденцию. Весной поменял датчик на показанометр, антифриз. Летом стрелка между двумя точками как вкопанная. Только пришли холода сразу же стрелка гуляет туда сюда.
Что делать? Может не загоняться) подождать потепления?