Провалы при разгоне в диапазоне оборотов

провалы появляются и на холодном двигателе и на горячем, на холостом ходу всё нормально, а под нагрузкой при провале пик2000 об\мин, и сам проподает :o

Профиль заполни для начала...

Правильно! Заполняй профиль и укажи пробег и состояние кулачков распредвала. Я долго маялся. Менял все зажигание и топливную. Замерял давление в топливной магистрали. Прошивками даже пробовал компенсировать провал, все равно оставалось. Все пропало после замены распредвала. Сношен был прилично. Попутно еще и ГБЦ махнул целеком, так как покупал б\у и отдельно распредвал не хотели продавать .

пробег здаровый за 1000000 вываливает :o, тоже думал озамене распредвала клапана подбрякимают, а во сколько выльется замена распреда

У меня восьмиклапанник. Купил с разборки ГБЦ в сборе за 7000. Поменял сальники, все промыл и поставил. Пол дня и все норма.

пробег здаровый за 1000000 вываливает :o, тоже думал озамене распредвала клапана подбрякимают, а во сколько выльется замена распреда

Я менял летом распред вал на 8 кл. У меня пробег 95 тыс. Работа + детали все новые орегинал( распред вал ,рокеры,гидрокомпенсаторы,маслосъёмные кольца) Мне обошлось в 22 тыс. рупий

пробег здаровый за 1000000 вываливает

Что мотор миллионник, не ошиблись? Пишите понятней. Что дальше 2000 об.? Если всё нормально, скорее всего виноват датчик положения др. заслонки. А клапана могут брякать и из-за гидрокомпенсаторов.

нет не ошиблись миллионник, да 2000 это придел :-\

нет не ошиблись миллионник, да 2000 это придел :-\

Правда, что ли ? Тогда прямая дорога на капиталку......Или в музей......
....Надо бы Лунатику дать прочитать.........
P.S. Всё больше утверждаюсь в мнении, что если бы узбеки решились на полную оцинковку кузова, то машина получилась бы практически вечная........

она кореец