Провалы при разгоне в диапазоне оборотов

УРАААААААААААААААААААА!!!!!!! Спустя пол года причина провалов стала ясна. ЭТО распредвал.
Точнее выработка на 2-х последних кулачках. Теперь все ОК.

У меня наоборот... Распредвал новый, а после замены машина начала подтупливать.
Во-первых, субъективно начала чуть громче работать, без стуков и грохота, но все равно вроде бы громче.
Во-вторых, на прогретом двигателе на 30-40 газ в пол на третьей - долго соображает. Разгоняется, но оооочень медленно. Плавное нажатие на педаль куда резвей. Куда смотреть?
Может быть машина была настроена под сношенный распредвал? А теперь вроде как надо обратно под новый настраивать? Какие у кого мысли?

Такпрактически у всех Нексий 8 кл при резком нажатии двигло тупит, а вот при плавно ускорение очень приличное

На сколько по деньгам попал?

УУУУ достаточно. Если включать пробные замены то:
Распред -2000
Гидрокомп - 800
Рокера - 400
Датчики всякие около - 2000
Патрубки около - 800
Форсунки с ВАЗ-2110 - (4шт) -1250
Кольца поршневые - ~1000
Вкладыши шатунные - ~400
Фильтра - около 500
Ремень ГРМ - 750
Ролик ремня - 500
Короче дороговатая диагностика, зато пол машины новое))
Как говорится смешно, если бы не было так грустно ( (И дорого)
Зато свои плюсы (тепере мне хоть на СТО по нексиям устрайвайся работать )
От и до перебрал

У меня наоборот... Распредвал новый, а после замены машина начала подтупливать.
Во-первых, субъективно начала чуть громче работать, без стуков и грохота, но все равно вроде бы громче.
Во-вторых, на прогретом двигателе на 30-40 газ в пол на третьей - долго соображает. Разгоняется, но оооочень медленно. Плавное нажатие на педаль куда резвей. Куда смотреть?
Может быть машина была настроена под сношенный распредвал? А теперь вроде как надо обратно под новый настраивать? Какие у кого мысли?

У меня тоже громче работать стала.
Попробуй зажигание покрутить туда сюда и СО-потенциометр.
Если машина при температуре 70-90 на холостых проваливается, потом поднимает обороты чтоб не заглохнуть, а потом опять снижает потихоньку до провала, то вполне может быть зажигание слишком раннее или СО закрутили сильно.
(Это по личному опыту)

Всем привет! Напишу здесь! Помогите найти причину! У меня тоже такие же симптомы. Если очень динамично трогаться с места, выкручиваю на первой около 5т. оборотов, на второй, потом на третьей и вот тут начинается сама проблема. На третьей передаче именно на 5000тыс. оборотов провал! По ощущениям похоже как будто на секунду к машине присоединили прицеп. В общем дальше так же, в среднем на третьей передаче два-три провала, на четвертой уже побольше, на пятой когда выжимаешь уже за 160 км.ч. эти провалы становятся систематически. В итоге максималку достич не могу! И всё это именно на 5000тыс.оборотов!
Менял:
Моторчик бензонасоса, регулятор давления топлива, все фильтра, свечи, дад!
Был один не приятный момент когда при замене прокладки гбц механик случайно герметиком замазал масляный канал и на следующий день распредвал заклинил! Ладно не на скорости ехал! Успел заметить моргающий чек и остановился, заглушился и не завёлся! В общем то в сервисе распредвал мне менять не стали а просто задиры напильником убрали и всё назад собрали! Сказали ни чего типа страшного! Я ведь после этого случая на высоких не гонял! А спустя где то 1000км решил разогнаться на высоких и почувствовал этот вот провал! Теперь вот думаю может ли это из за распредвала который с задирами поставили? пробег 140тыс.!

Сообщение от Nexsus

Менял:
Моторчик бензонасоса,

А уверены, что насос создаёт достаточное давление? Надо бы проверить давление в рампе. Похоже, по симптомам, недостаточное.

- - - Добавлено - - -

Сообщение от Nexsus

в сервисе распредвал мне менять не стали а просто задиры напильником убрали и всё назад собрали! Сказали ни чего типа страшного!

Если это их косяк, надо было настоять на замену его и рокеров, хорошего в том что они сделали нет.

Сообщение от Nexsus

Всем привет!
Был один не приятный момент когда при замене прокладки гбц механик случайно герметиком замазал масляный канал и на следующий день распредвал заклинил! А спустя где то 1000км решил разогнаться на высоких и почувствовал этот вот провал! Теперь вот думаю может ли это из за распредвала который с задирами поставили пробег 140тыс.!

Это растяпа ,а не механик. Из-за этого провалов не будет.

Сообщение от Генок

Это растяпа ,а не механик. Из-за этого провалов не будет.

Провалы такие как будто одновременно газ и тормозом рывками поджимаешь! Передок в момент разгона поднимается а при 5тыс. резко опускается рывками! Как будто клинет чтото в моторе! На карбе я бы сказал чихает!

- - - Добавлено - - -

Но почему дергатня начинается именно при достижении 5000оборотов, не пойму никак! Двигатель как бы пытается преодолеть какое то усилие при достижении этой отметки! Она с 5000 до 6000 дёргается а потом как пуля с 6000 взлетает и можно хоть до красной зоны крутить!

Я,извиняюсь не внимательно читал,датч.пол.дрос.заслонки не проверяли,или меняли? Мне думается его вина.

Сообщение от Генок

Это сказывалось бы на весь цикл работы двигателя.

Ну, это спорный вопрос. Была практика, для увеличения динамики, специально экспериментируют изменением взаимного расположения РВ и КВ.
Nexsus, А вот это сообщение читали?

Сообщение от nuclear

УРАААААААААААААААААААА!!!!!!! Спустя пол года причина провалов стала ясна. ЭТО распредвал.
Точнее выработка на 2-х последних кулачках. Теперь все ОК.

Возможно это Ваш случай. Ведь неизвестно, на какую глубину:

Сообщение от Nexsus

распредвал мне менять не стали а просто задиры напильником убрали

А, ведь цементация поверхности кулачков только несколько десятых долей мм. Если слой цементации изношен, происходит резкий износ кулачка.