а у меня беда наоборот , на горячую обороты падают до 500. где пошевелить и что подвергать чтобы беда ушла ?
Поиск
4сказали спасибо
а у меня беда наоборот , на горячую обороты падают до 500. где пошевелить и что подвергать чтобы беда ушла ?
косу проводов от двигателяСообщение от evkar
Всем привет. Не так давно у меня появилась ксюха 06г.в. По началу вроде все было неплохо. если не считать разных мелких косяков) Но вот недавно начались траблы с ХХ. Живет своей жизнью, то меньше 900, то 2500. Причем заметил закономерность, если ехать на нейтрали то это никак не влияет на обороты, ну то есть они держатся в районе 2-2,5 тысяч(!) Как только остановлю машину так они падают до более или менее нормальных 700-1000, когда как. Куда посмотреть? Есть предположение что скорость автомобиля как то влияет...И еще вариант..Может ли влиять на ХХ недостаток охлаждающей жидкости? (Ну типа неправильные показания датчика и т.п.)
Проверь датчик скорости...
А как его проверить и где он находится?
Находится он на КПП - к нему приходит тросик спидометра. По твоим описаниям похоже, что он. На форуме много информации на эту тему. Не ленись и воспользуйся поиском.
ок, спасибо
Ситуация усугубилась немного, хх обороты стали держаться большую часть времени на 2000, во время езды если сбросить на нейтраль, то подскакивают до 3-3,5 тыщ и потихоньку падают до двух. Поменял датчик скорости - 0 эмоций. Чек молчит. Был куплен еще ДПДЗ (но сналёту поменять не получилось, мешает ухо двигателя, кто блин его там прикрутил) и РХХ - тоже сналету не получилось поменять ( честно говоря я его даже не увидел). Кто подскажет чтобы поменять дпдз получается дроссель снимать надо? двиг A15MF.
Нет. снимать не надо. Несколько геморройно, правда.
И РХХ можно поменять не разбирая - только мата раза в три больше будет)))
Если менять оба сразу - можно и снять дроссель, заодно почистить. Прокладку не забудь поменять.
Удачи.
А как не снимая,если там это ухо гребаное не даёт подлезть к болту?
Ваши права
