Вопрос про сцепление

Дело скорее всего в механизме переключения передач, как верно сказал Андрей.

Сервисменов найти и оторвать голову за такое топорное разводилово. Кошмар. Сервис, конечно, сменить.

так само собой а зашто платить то!!! уроды они!!!

Ты бы им сказал чтобы они эти шайбочки себе в ...опу засунули!

Ты бы им сказал чтобы они эти шайбочки себе в ...опу засунули!

Надеть им эти шайбы на XYZ, пусть поизносятся.

Друзья, это всё правильно, но я хотел вообще то ваших мнений по самой поломке.Какие у васбудут конструктивные версии.

ты адресок подскажи, что бы мы туда не заехали. Надо их в черный список занести.

Друзья, это всё правильно, но я хотел вообще то ваших мнений по самой поломке.Какие у васбудут конструктивные версии.

Смотри шаровые шарниры таг механизмов переключения
Там есть ещё регулировка привода управления коробкой
А то что мягкое сцепление это потому что всё новое: выжимной, корзина
Но всё же меняй сервис менов ):

Бракоделов - к стенке!
Просьба к STATS97 раскрыть название и местоположение фирмы.

В самой коробке вряд ли проблема - скорее "вертолёт" изношен. Мягкое сцепление возможно, если поставили корзину с большим количеством лепестков - привыкнешь.

ты адресок подскажи, что бы мы туда не заехали. Надо их в черный список занести.

Сервис этот в моей деревне.Так что, вы врядли в него заедете.Друзья спасибо за ваши предположения.По поводу вертолёта:в данный момент то всё работает плавно и четко.А до "ремонта" было так:выжимаешь,аккуратно подводишь заднюю передачу и слышен хруст шестерен друг о друга,а передача не включается.Хруст, на мой взгляд, как раз и говорит о том, что сцепление не выключается и в КПП всё в движении.Вопрос:причём тут вертолёт? По синхронизаторам.Каким выжимом только не пользовался.Имею водительское удостоверение категории С и еще не забыл, как ездить на ЗИЛ130 и ГАЗ53, также владею "таксистким" способом переключения передачь (без участия сцепления) собственно с помощью него и передвигался последнюю неделю.Нее... друзья думаю Вы не угадали.Хочу добавить вот что.Мастера выдвинули версию, что ранее на моей Ксюхе (я второй! владелец, по документам)была обломана скоба, которая крепиться на шток, на котором крепиться вилка выжимного подшипника.Скоба, в которую упирается шток рабочего цилиндра.Так вот, её по месту приварили, при этом немного по неаккуратности сместив. Как вам такая тема?

Я думаю, что описанные тобой "мастера", могли это сделать сами и свалить свой косяк на предыдущего владельца - ведь раньше было нормально.