и чем черевата езда распредвалом, на котором есть борозда
и чем черевата езда распредвалом, на котором есть борозда
че та я промыл один всеровно стучит на горячую думаю менять,у нас на работе мужик поменял на нексии гидрики стало работать тихо как часы вот завтра узнаю че за гидрики но вроде дешовые
Да ничем, всё-равно РВ и рокера менять. А порядок какой? Снимать голову, менять РВ, рокера. Лучше, заодно поменять и ремень, ролики, маслосъёмные кольца, за снятие головы и снятие, установку всех сопутствующих деталей всё-равно же платить надо.Сообщение от kotodon
В общем гребаный автосервис который мне 3–жды гидрики менял так и не смог ничего поправить в работе движка, дело дошло до развода на средний ремонт двигателя. Уродам этим я машину разберать не дал в 4–ый раз, поехал к официалам, поставил оригинальные гидрики и зашептала моя ксюша как раньше. На пи...ров этих 8.5 к выкинул впустую, после заключения о том что через 20т км двиг. стукнет, задумался о продаже авто. Узбеки же заверили что масляный канал чистый, распредвал приемлемый, и переживать не о чем. Так что на местном форуме данный а/с пропиарился и своими кривыми руками машины портит. Так что при замене гидриков не ставьте что порало.
Последний рпз ставили немецкие гидрики «дельта» если не ошибаюсь, 450р за шт, буйня та еще. Ставьте GM.
Я поставил INA, тоже супер, но сперва поездил на масле ЛМ с молибденом (по совету KYM, за что спасибо)
тоже INA заказал кстати как отличить от поделки ?
а INA это вроде же и есть тот самый оригинал?
у меня стучали гидрики. поменял гидрики,рокера,шайбы,распредвал,пастель распреда,свечи. все собрал. завожу, а она не заводиться. пришлось на тросу потоскать. кое как завелась. на холостых глохнет, троит,разгоняеться рывками. скажите так должно быть пока все не притрется или я что-то не так сделал. поставил сильно раннее зажигание разгоняться стала получше. может трамблер не так поставил.
распредвал меняй, бракованный.Сообщение от ретро
на 8 клапонке тоже стоят гидрокомпенсаторы