Ремонт гидрокомпенсаторов

Господа, а у всех картинки загружаются?

нет у меня только первая..... как ни странно картинки не понадобились.... читай тему до конца.... схема немного упростилась

поправте фотки а то что-то не то отображается

инфа нужная

чтобы фотки посмотреть надо их скопировать в MS WORDтам они отображаются.

а фотки? их бы поправить.. очень нужный материал, а фотки не отображаются.... в ворде тоже не отображаются у меня...

как я просмотрел эти фотки. Правой кнопкой мыши по каждому рисунку, появляется меню, там нажимаешь копировать, потом вставить в ворд.

пробовал - у меня в ворде белое ничто вставляется)))

Привет всем! Кто подскажет с такой проблеммой если заводится на холодную выше +3 то все более-менее нормально, а если ниже Нуля то начинает стучать какойто гидрик и чем ниже температура тем дольше и сильнее стучит - на прогреве секунд 40 - 2 минуты, потом все тихо но ехать нельзя до +30 темп.двигателя - в движении слышен отчетливый стук под нагрузкой потом с прогревом все проходит!
Вопрос такой:
-Сниму крышку, посмотрю кулачки, как узнать какой стучит гидрик по сопротивлению-нажатию или снимать все и мыть и как узнать убитый он или нет?
-Прочистить каналы распредвала можно без снятия оного-проволочкой и спреем?

Вопрос такой:
-Сниму крышку, посмотрю кулачки, как узнать какой стучит гидрик по сопротивлению-нажатию или снимать все и мыть и как узнать убитый он или нет?
-Прочистить каналы распредвала можно без снятия оного-проволочкой и спреем?

Снимаешь крышку смотришь на кулачки, на них не должно быть сильного износа. Обычно на 8м (правый крайний, если смотреть спереди на двигатель ) кулачке есть износ, и видно какой кулачек плохо смазывается. Если есть износ, то скорее всего рокер тоже износился (250руб), а гидрокомпенсатор можно помыть.
Проверить работает ли компенсатор, можно сначало не некоторое время более 5 мин нажать кулачком на рокер, потом поставить кулачек вверх и отверткой нажимать на рокер, если шевелится и есть люфт, то гидрик не работает, если отверткой не сможешь нажать значит все окей, возможно засорились масляные каналы и из-за масляного голодания износился рокер и кулачек.
Я промывал промывкой пятиминуткой shell после этого долго несколько часов сливал. Потом можно очистителем карбюратора с насадкой побрызгать в маслоканалы, отверстия на кулачках. Очиститель быстро испаряется и с хорошем новым маслом уже не смешается

СпасибООО!!! А засоряются в основном маслянные каналы в распредвале , а подвод к ним в голове не засоряется?