18сказали спасибоЛью Shell Helix полусинь, пробег 190 000, ГК не стучат, РВ без износа.
Поиск
Лью Shell Helix полусинь, пробег 190 000, ГК не стучат, РВ без износа.
странные у Вас представления о минералке.. Всегда считал такое масло лучшим. Гоночные авто катают на минералке или полусинтетике, а вы о каком-то мазуте... Конечно лить минеральное масло, сделанное по спецификациям 30-летней давности не стоит, но современное масло вполне достойное.Сообщение от Dr. Art
- Верно, на минералке движек не сопливит. Но только потому, что минералка намертво забивает все сальники и прокладки мазутом, и они течь не могут. Но тем же мазутом она забивает и гидрокомпенсатору, отчего они начинают стучать.
Тема-то про стучащие у людей гидрики, а не про сопливящий движек ; .
P.S. У меня синтетика. И не стучит, и не сопливит.
моя машина 6 лет ездила на синтетике Mobil1 5w 50, 2 года 5w 40, т.к. на сервисе к какой-то момент сказали, что 5w 50 стало очень дорогое. Потом стал задумываться о выборе масла. Залил японское(не буду называть марку) полусинтетика 10w 40 на лето. Сразу почувствовал, что мотор стал легче набирать обороты, расход в городе упал на пол-литра на сотню.. Зимой использовал масло той же фирмы, тоже полусинтетику(!) 5w 30. Очень доволен маслом.
В этот летний сезон хочу попробовать французское Motul 15w 50. Но скорее из-за того, что оно хорошо разрекламировано в моём кругу общения и примерно такое масло рекомендовано Дэу.
при покупке масла, убедитесь, что оно соответсвует современным стандартам качества. По API, это SL, ещё лучше SM.
по поводу г/компенсаторов... не знаю, стучат ли они у меня. Нет такого опыта, чтоб определить. Знаю ,что когда машина ездила на синтетике, как-то приходилось ей проезжать 10-12 тыс. км на одном масле в течении 12-14 мес. После этого были приговорены к замене пара рокеров. Благо мастера в сервисе имели приспособу(не такую, как в этой теме показали), чтоб поменять рокера без снятия р/вала, и мимо кассы сделали замену. Мотор, помню ,стал работать тише.
машине 10 лет, 114 т.км
- Синтетическое масло качественнее минерального. Последние десятилетия все производители от минерального масла отходят. Лет через 5-10 его вообще в продаже больше не будет. Это прошлый XXй век...
Если не чёрное и не полгода ездишь - рано! Esso меняю через 9-10 000 , применяю http://www.reagent-3000.ru/articles/137/htrjvtyle. Советую присмотреться.
Во заморочились!!!!!!!!!!!!!!!
Туча инф http://www.nexia-club.ru/forum/topic...500#msg1294500 Непалённое Esso - всегда , по возможности - гуще ( сообразно сезону канешно)
Сдаётся мне не в масле дело. :-\.О мотрных масла и присадках где-то здесь http://www.nexia-club.ru/forum/topic...073#msg1283073 http://www.nexia-club.ru/forum/topic...949#msg1286949
А чем гидрокомпенсаторы промывать ЛУЧШЕ всего? где-то с пол года назад на каком-то форуме читал, что то ли очиститель, то ли удалитель старой краски. вещи ну ооочень ядреная? мож кто чо знает. Щя форум найти не могу. Тоже приперло...
Аэрозольным очистителем карбюраторов.
Ваши права
