Ремонт гидрокомпенсаторов

Тоже стучат ГК. В сервисе обнаружили выработку на распредвале Заказал новый распредвал, рокера, гидрокомпенсаторы. Вопрос - от чего такое могло произойти? Моих ли это рук дело ? (проездил с момента покупки около 10 т.км. ) Можно ли эксплуатировать машину с такой проблемой?

Может маcло-говеное? Если все равно распредвал будеш менять, может поставить от ОКБ "Динамика".

"10 т.км. проездил" - не совсем понял, это общий пробег или как?

"10 т.км. проездил" - не совсем понял, это общий пробег или как?

10 т.км это я наездил, общий пробег машины при покупке 84 т.км.( хотя сильно сомневаюсь что это действительно так, т.к. авто 1999г)

Вот то и смутило, что 99 г. Тогда удивительного ничего нет. Реальный пробег может запросто оказаться больше на 30-40 тык.да может масло лили плохое и реже чем надо. Застучал скорее всего 8 (7) ГК. У меня точно так же, машина 2001 г., при покупке 87 тык. было, застучал 8 ГК, немного выше писал об этом. Временно можно вылечить заменой ГК и рокера, но если уж решил менять распред - меняй. Помой движок, поддони крышку под маслоотражателями, там полно гуталина.
Об этих стуках много написано, погуляй по форуму.

Это нре твоих рук дело это масло гавенное лили!помой движок ставь навьё.и катайся.

Если любитель так сказать быстрой езды, то вместе с валом от ОКБ или СВВ надо ставить еще и гидрики от опеля, они лучше переносят высокие обороты.Себе поставил, рад.Я на своей частенько до 6800 выкручиваю, и ничего, справляются, в то время как родные после динамичной езды на 6000 начинали стучать.Да и бензин у нас мягко говоря не лучший.

maxsm

привет!

Так же разламывал пол движка по причине пробоя прокладки ГБЦ. Когда собрал, крутил минут 10 стартером, шоб ГК набрали масла!
После завёл, и всё ок.

Вот сейчас думаю нужно махнуть Распредвал. Какой посоветуете воткнуть от опелька б.у. ? Кручу двигло частенько, езжу на Газе.

Кстати, снимать ГБЦ вовсе ненадо) РВ снимается легко со съёмником ГК.

Машина нексия 8 кл.

mak

Молочина!

Хороший отчёт! Меня таким макаром хватило на 4 ГК, промыл и воткнул обратно. Не мог никак подобрать ключик, который упереть в шайбу.

а на старых и при прогреве был стук?

распредвал желательно ставить опелевский и гидрики тоже опелевские тогда движок можно понасиловать!

Гидрики в отличие от кулачков распредвала и рокеров практически не изнашиваются и большого смысла в их замене нет, нужно только их разобрать и тщательно промыть. Очень хорошо промываются очистителем карбюратора в аэрозольной упаковке.
Один знакомый на двигателе с весьма большим пробегом ставил под днище гидриков шайбы из высокопрочной стали толщиной, равной величине выработки. По любому гораздо более дешевое решение проблемы. Главное, только чтобы не перекрывались масляные каналы.