За 200 км распред умрет. если гидрик неисправен.... Я бы наверное в такой ситуации снял бы гидрокомпенсаторы и почистил бы их... Это уже полтора часа возни. Чистить надо жидкостью для промывки карбюратора в баллончике.... Если машина не старая, то наверняка этим все и ограничится...
а как чистить ГК? его надо разбирать?
Ага. Это не сложно.
http://lovkiyslon.on.ufanet.ru/doc1.rar здесь инструкция по извлечению(8кл) и статья про устройство и назначение ГК.
У тебы 8 или 16 клапанная?
Кстати, возможно промывка стронула с места кусок какой ни будь гадости, которая и застряла в гидрике.
не тяни с этим делом, ато может случться, что хотелось как лучше, вспотелось как всегда....
а куда подкладывать шайбу и какой ее размер должен быть ? спс
8 кл 1996
если я правильно понял, то при серьезной выроботке ГК лучше не подкладывать ничего, а просто заменить ГК. Стоит он 250р+-50р
а если есть выроботка на РВ? тогда только менять РВ?
да, лучше поменять, но у меня тоже выработка есть на РВ, но вроде живу же))) ее исправный ГК компенсирует и пределах 2мм вроде как... если выроботка небольшая - то замена - мероприятие несрочное... я вот коплю деньги и заодно опелевский распред присматриваю: он получше будет...
понял спасибо. поставлю новый. надеюсь будет работать. правда как определить потом нормально все или нет
От Опеля РВ новый или БУ? От Кадета?да, лучше поменять, но у меня тоже выработка есть на РВ, но вроде живу же))) ее исправный ГК компенсирует и пределах 2мм вроде как... если выроботка небольшая - то замена - мероприятие несрочное... я вот коплю деньги и заодно опелевский распред присматриваю: он получше будет...
Ваши права
18сказали спасибо